Tlak oleje VW Arteon klesá po návštěvě servisu

Jako majitel VW Golf GTI 2020 jsem se setkal s téměř totožnými příznaky. Kontrolka tlaku oleje se rozsvěcovala přerušovaně, doprovázeno tikavými zvuky z motoru, zejména při volnoběhu. Počáteční diagnostika odhalila vadný snímač tlaku oleje, ale další prohlídka ukázala, že skutečným viníkem bylo částečně selhalé olejové čerpadlo. Problém vyžadoval okamžitou pozornost, protože nízký tlak oleje může způsobit vážné poškození motoru. V mém případě byly v oleji nalezeny kovové částice, což naznačuje, že ložiska se již začala opotřebovávat. Oprava zahrnovala výměnu olejového čerpadla, čištění olejových kanálků a instalaci nového olejového filtru, aby se zabránilo cirkulaci jakékoli kontaminace systémem. Toto je rozhodně vážný problém, který vyžaduje okamžitou profesionální pomoc. Příznaky, které popisujete, zejména kolísavé hodnoty na ukazateli tlaku oleje, silně naznačují buď vadný snímač tlaku oleje, nebo narušenou funkci olejového čerpadla. Načasování po výměně oleje by mohlo naznačovat vzduch v systému nebo případně nesprávnou viskozitu oleje, ale vzhledem k příznakům je pravděpodobnější mechanická závada. Pokud je to možné, přestaňte s vozidlem jezdit, protože další provoz s nízkým tlakem oleje může vést k katastrofálnímu selhání motoru. Nechte si ho odtáhnout do kvalifikované dílny, která se specializuje na motory VW, pro správnou diagnostiku a opravu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení zkušeností. Loni jsem také měl problém s ukazatelem tlaku oleje v mém Arteonu. Ukázalo se, že mi byl olejový filtr ucpaný kovovými pilinami, což omezovalo správný průtok oleje. Mechanik zjistil, že při předchozí výměně oleje byl použit neoriginální filtr, který se vnitřně rozpadl. Opravil jsem to novým originálním filtrem, čerstvým motorovým olejem a důkladným proplachem systému. Naštěstí se při kontrole ukázalo, že ložiska motoru nejsou poškozena. Nakonec jste si to nechal opravit? Zajímalo by mě, kolik to stálo a zda se od té doby objevily nějaké další problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Jsem rád, že jste vyřešil problém s tlakem oleje. Po návštěvě mechanika byla porucha olejového čerpadla kompletně opravena a motor nyní běží perfektně. Opravná faktura činila 755 €, což zahrnovalo výměnu čerpadla, čištění celého olejového systému a instalaci prémiových filtračních komponentů. Od opravy ukazuje moje kontrolka tlaku oleje stabilní hodnoty a motor běží tiše. Za posledních 8 měsíců se nevrátily žádné výstražné kontrolky ani znepokojivé zvuky. Mechanik zmínil, že včasné odhalení problému s nízkým tlakem oleje zabránilo rozsáhlejšímu poškození motoru, které by mohlo být mnohem dražší. Pravidelné sledování tlaku oleje a používání kvalitních OEM filtrů udržuje můj GTI v hladkém chodu. Zkušenost mě naučila, jak kritický je správný tlak oleje pro dlouhou životnost motoru. Když začne olejové čerpadlo selhávat, je důležité to okamžitě řešit, abyste se vyhnuli poškození ložisek motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Absolutně, je kritické odhalit tyto problémy s olejovým tlakem včas. Poté, co jsem si přečetl o vaší zkušenosti, šel jsem rovnou do certifikované VW dílny. Celková cena opravy dosáhla 890 €, včetně diagnostiky, náhradních dílů a práce. Mechanik zjistil vadné olejové čerpadlo a kovové částice v olejovém systému. Vyměnili čerpadlo, proplachli systém a nainstalovali nové OEM filtry. Ložiska byla v pořádku, protože jsem to zachytil rychle. I když to bylo drahé, je to lepší než výměna celého motoru. Už 6 měsíců běží bez problémů se stabilním tlakem oleje. Žádné další výstražné světla ani podivné zvuky. Naučil jsem se poučení o používání správných OEM dílů a pečlivém sledování ukazatelů tlaku oleje. Ještě jednou děkuji za pomoc při zamezení potenciálního selhání motoru.

(Přeloženo z Angličtina)