Trhání a ztráta výkonu BMW X5: jaká je skutečná oprava?

Ahoj! Minulý měsíc jsem měl velmi podobný problém s mým BMW X3 xDrive28i 2016. Příznaky přesně odpovídají tomu, co popisujete, trhavé zrychlení a znatelný výpadek výkonu. Ukázalo se, že problém byl způsoben ladicím čipem třetí strany, který nainstaloval předchozí vlastník. Tyto úpravy na trhu s náhradními díly mohou způsobit problémy se systémem řízení motoru. Diagnostika ukázala vícenásobné vynechání zapalování a nesprávné údaje o palivové směsi. Musel jsem resetovat řídicí jednotku motoru do továrního nastavení a úplně odstranit tuningový čip. Mechanik musel také vyčistit vstřikovače paliva a vyměnit dvě zapalovací cívky, které se poškodily nevhodným seřízením. Byla to docela vážná práce, která v obchodě zabrala celé dva dny. Auto nyní jede perfektně, plynulá akcelerace a správný výkon, jak má. Důrazně doporučujeme nechat jej zkontrolovat certifikovaným specialistou BMW, který dokáže správně diagnostikovat, zda nedošlo k poškození součástí vašeho motoru souvisejícím s tuningem. Jen se ujistěte, že kdokoli na něm pracuje, ví, jak zacházet s těmito problémy souvisejícími s laděním, protože ne všichni mechanici jsou obeznámeni s úpravami couvání s náhradními díly.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! To je opravdu užitečné, protože příznaky zní přesně jako to, s čím mám co do činění. Určitě to nechám zkontrolovat, zda neobsahuje nějaké modifikace pro aftermarket, i když jsem první majitel, takže doufám, že to není problém. Jen by mě zajímalo, pamatujete si, kolik zhruba jste nakonec zaplatili za celou opravu? A od té doby vše běží hladce, nebo jste zaznamenali nějaké další problémy? Moje X5 byla až doteď skvělá, takže doufám, že ji vrátím do normálního stavu, aniž bych zruinoval.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Skvělé, že jsem vám dal aktualizaci, mám auto vyřešeno a jede to jako sen! Poté, co jsem ho minulý týden odvezl k mechanikovi, zjistil přesně to, co jsem předpokládal, že to byl skutečně ten aftermarketový tuningový čip, který způsoboval všechno to drama. Celkový účet vyšel na 180 € za odstranění čipu a uvedení všeho do továrního nastavení. Docela rozumné vzhledem ke všem těm potížím, které to způsobovalo! Od opravy jsem neměl jediný problém, už žádné cukání, výkon se vrátil do normálu a ten otravný chybový kód je nadobro pryč. Jezdím s ním denně už asi dva týdny a upřímně, připadá mi jako jiné auto. Je hladké jako hedvábí a reaguje přesně tak, jak by BMW mělo. Jsem opravdu rád, že jsem to vyřešil dřív, než to mohlo způsobit vážné poškození motoru. Jen další rada, pokud zjistíte, že na vašem autě byl proveden nějaký čipový tuning, nečekejte s opravou. Tyhle neoficiální úpravy můžou všechno pěkně zkazit, pokud se to nechá bez kontroly. Rozhodně se vyplatí nechat si udělat pořádnou diagnostiku od někoho, kdo se v BMW vyzná.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za tak podrobnou zpětnou vazbu! Vlastně jsem se dnes vrátil od mechanika a chtěl jsem se podělit o své zkušenosti, protože jste byli tak nápomocní. Ukázalo se, že moje situace byla jiná než vaše, ve skutečnosti to bylo selhání palivového čerpadla, které způsobilo všechny potíže. Mechanik mi ukázal, jak neudržuje správný tlak, což vysvětluje škubání a ztrátu výkonu. Stálo mě to asi 450 za díly a práci, ale upřímně, stálo to za každý cent. Měli to hotové za den a rozdíl je jako noc a den. Auto teď běží perfektně, už žádné cukání, zpět na plný výkon a ten chybový kód je historie. Opravdu jsem rád, že jsem na kontrolu nečekal déle. Také jsem našel opravdu skvělého mechanika, který byl super transparentní ve všem, co dělal, a dokonce mi ukázal staré čerpadlo, abych vysvětlil, co se pokazilo. Po té hrozné zkušenosti s mým posledním mechanikem je taková úleva najít někoho důvěryhodného, ​​kdo ví, co s BMW dělá. Někdy nás špatné zkušenosti vedou k lepším možnostem!

(Přeloženo z Angličtina)