Trhavá akcelerace Aygo

Zní to drsně! Snížený výkon a zastavování motoru by mohly být únikem podtlaku, který narušuje vaši směs vzduchu a paliva. Je to jako snažit se dýchat brčkem, když běžíte maraton? Počítač se to pravděpodobně snaží kompenzovat, proto kontrolka motoru. Zkontrolovali jste, zda v systému sání vzduchu nejsou viditelné praskliny nebo odpojení? Možná nastříkejte trochu startovacího spreje kolem sacího potrubí, když běží – pokud se motor roztočí, je to známka toho, že tam máte únik. Ale buďte opatrní s tou věcí!

(Přeloženo z Angličtina)

Startovací kapalina, co? Jsem trochu opatrný při stříkání hořlavých věcí kolem horkého motoru. Ale ta věc s únikem vakua dává smysl. Kde přesně je sací potrubí na tomto motoru? A je ještě něco, na co bych se měl podívat kromě prasklin?

(Přeloženo z Angličtina)

Dobře, bezpečnost na prvním místě! Sací potrubí je přišroubováno k bloku motoru, kde vzduch vstupuje do válců. Sledujte hadici sání vzduchu z boxu vzduchového filtru; dovede vás přímo k němu. Kromě prasklin zkontrolujte uvolněné šrouby. Představte si to jako volné víko na sklenici – i malá mezera nechá unikat vzduch. Spálení se může časem objevit v důsledku tepla motoru, zejména v okolí těsnění. Spálené těsnění nebude správně těsnit. Upřímně řečeno, se všemi těmito příznaky je pravděpodobně nejlepší nechat to zkontrolovat v dílně, než to způsobí další poškození. Mohlo by to být něco jednoduchého, ale mohlo by to být také něco vážnějšího a nechcete riskovat, že se věci zhorší. Diagnostická kontrola vám může z dlouhodobého hlediska ušetřit peníze.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za radu! Vzal jsem to do dílny a měl jsi pravdu - sací potrubí teklo kvůli spálení! Vyměnili ho a stálo mě to pořádných 1180€, ale auto teď běží perfektně. Opravdu si vážím pomoci!

(Přeloženo z Angličtina)