100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

Carly Community

helmut_frost98

Trhavá akcelerace Clio Diesel

Můj Renault Clio diesel z roku 2016 (77 000 km) škube při zrychlování a svítí kontrolka motoru. Motor také někdy chcípá při volnoběhu a běží velmi nerovnoměrně. Navíc je cítit silný zápach výfukových plynů a výkon se zdá být velmi nízký. Měl někdo další podobné problémy? Myslím si, že by to mohlo být sací potrubí; četl jsem někde, že spálení by mohlo způsobit únik.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

melinamystic6

Příznaky, které popisujete, včetně škubání při akceleraci, kontrolky motoru, zastavování, nepravidelného chodu, sníženého výkonu, chybových kódů a silného zápachu výfukových plynů, naznačují potenciální problémy se sacím potrubím. Únik ve sacím potrubí může narušit směs vzduchu a paliva, což vede k těmto problémům. Zkontrolovali jste hodnoty tlaku v potrubí, abyste zjistili, zda jsou v očekávaném rozsahu?

(Přeloženo z Angličtina)

helmut_frost98 (Autor)

Hodnoty tlaku v sacím potrubí? Ne, ty jsem nekontroloval. Jak to přesně dělám? Je to něco, co můžu udělat sám, nebo potřebuji speciální vybavení?

(Přeloženo z Angličtina)

melinamystic6

Kontrola tlaku v sacím potrubí obvykle vyžaduje skener OBD-II schopný číst živá data. I když se o to můžete pokusit sami, pokud máte vybavení a nějaké mechanické znalosti, vzhledem k příznakům a možnosti dalšího poškození bych vám doporučil, abyste se poradili s kvalifikovaným mechanikem, aby problém správně diagnostikoval a napravil. Únik sacího potrubí u dieselového motoru může vést k významným problémům s výkonem, a pokud se neřeší, může vést k nákladnějším opravám.

(Přeloženo z Angličtina)

helmut_frost98 (Autor)

Děkuji za radu! Vzal jsem to do dílny a potvrdili, že to bylo sací potrubí. Zřejmě to teklo. Vyměnili to a stálo mě to asi 1180€, ale teď to zase běží jako nové! Oceňuji pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: