Tribeca Misfire Problémy: Varovné signály špatné cívky

Téměř totožné problémy jsem měl loni se svým Legacy 2012. Protože mám zkušenosti se základní údržbou auta, zpočátku jsem se snažil diagnostikovat sám pomocí zapůjčeného OBD skeneru, ale příznaky byly přesně takové, jak popisujete, hrubý volnoběh, trhání při akceleraci a neustálé chybné zapalování. Po pokusech o základní kontroly jsem vůz odvezl do svého běžného servisu, kde diagnostika vozidla odhalila poškozený drátový spoj k jedné ze zapalovacích cívek. Izolace kabelu byla opotřebovaná, což způsobilo přerušované selhávání cívky a zhasínání motoru. Celkové náklady na opravu činily 95 EUR, což pokrylo diagnostické práce a opravu vadného spoje. Příznaky, které popisujete, silně naznačují problém se systémem zapalování, ale nemusí to být nutně špatná cívka, může to být kabeláž nebo spoje jako v mém případě. Tyto problémy může být složité diagnostikovat bez řádného testování. Mohl byste se podělit o informace: Jakou velikost motoru máte? Projevuje se problém více, když je motor studený nebo zahřátý? Všimli jste si, že se problém zhoršuje za vlhkého počasí? Máte uložené nějaké chybové kódy? Tyto informace by pomohly určit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil já s problémem s elektroinstalací.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za odpovědi a otázky. Moje Tribeca má motor 3,6 l a chybné zážehy se rozhodně zhoršují, když je motor teplý. Poslední servis byl dělán před 2 měsíci, kde měnili olej a filtry. Všiml jsem si, že problém je výraznější za mokra. Co se týče chybových kódů, můj základní skener ukázal P0301 a P0303, což ukazuje na chybné zapalování ve válcích 1 a 3. V tomto případě se jedná o chybné zapalování. K zadření motoru dochází docela z ničeho nic, ale většinou při volnoběhu nebo nízkých otáčkách. Na základě toho, co jsi popsal o problému s kabeláží, nechám zkontrolovat i spoje cívek, až ho vezmu do servisu. Vzhledem k tomu, že je postiženo více válců, myslím si, že se buď zhoršil stav kabelového svazku, nebo možná dochází k poruše cívek na více místech.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za aktualizaci. Tyto příznaky jsou nápadně podobné tomu, co jsem zažil, zejména kódy P0301 a P0303 misfire a citlivost na vlhkost. V mém případě se zhoršení stavu kabeláže týkalo více cívek, což vysvětluje chybné zapalování dvou válců. Vzhledem k tomu, že motor 3,6 l má pro každý válec samostatný balíček cívek, může vniknutí vody přes poškozenou izolaci tyto příznaky určitě způsobit. Skutečnost, že se vaše problémy zhoršují při zahřátí motoru a vlhkosti, silně naznačuje problém s kabeláží, nikoliv pouze vadné balíčky cívek. Když můj mechanik pátral hlouběji, zjistil, že na několika místech podél kabelového svazku zapalovacího systému je porušená izolace. Teplo z motoru problém časem ještě zhoršilo. Oprava zahrnovala výměnu částí svazku a řádné utěsnění všech spojů, aby se předešlo budoucím problémům s vlhkostí. Celková oprava si nakonec vyžádala: Kompletní oprava stála 280 EUR, což bylo ve skutečnosti levnější než výměna několika cívek. Od opravy jsem již nezaznamenal žádné problémy se vznícením nebo zadřením motoru, a to ani za mokra.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě těchto nových podrobných informací si velmi cením informací o problémech s kabelovým svazkem. Kontrolka motoru a kódy chybného zapalování rozhodně odpovídají tomu, co by mohlo být systémovým problémem s elektroinstalací. Až ho příští týden odvezu, nechám svého mechanika důkladně zkontrolovat kabelový svazek a spoje cívek. Skutečnost, že vaše oprava stála 280 EUR za kompletní opravu, mi dává dobrou představu o tom, co mohu očekávat. Je to mnohem lepší, než kdybychom případně zbytečně vyměnili několik zapalovacích cívek. Podobnost mezi našimi problémy, zejména citlivost na vlhkost a chybné zapalování dvou válců, mi dává větší jistotu ohledně pravděpodobné příčiny. Ujistím se, že konkrétně zkontrolují zhoršenou izolaci a řádné utěsnění kolem všech spojů cívek. Jakmile dokončí diagnostiku vozidla, aktualizuji toto vlákno s tím, co zjistí, a skutečnými náklady na opravu, protože se zdá, že jde o běžný problém, který by mohl pomoci ostatním s podobnými příznaky. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností. Tento druh podrobné zpětné vazby z reálného světa je přesně to, v co jsem doufal, že dostanu před cestou do servisu.

(Přeloženo z Angličtina)