SchwarzHarald
Twingo Turbo Pískání Ztráta Výkonu
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
SchwarzHarald (Autor)
Díky za rychlou odpověď! Když říkáš 'volný pohyb', na co přesně se mám dívat? Kolik vůle by to mělo mít? Co se stane, když se to vůbec nepohybuje? Je to konec pro akční člen, nebo existuje šance, že se uvolní?
(Přeloženo z Angličtina)
florian_vogel9
Když říkám "volný pohyb", mám na mysli, že rameno ovladače by se mělo pohybovat plynule a snadno bez odporu, když se ho snažíte ovládat. Mělo by tam být malé množství vůle, ale nemělo by být nadměrně volné. Pokud se rameno vůbec nepohybuje, je vysoce pravděpodobné, že se ovladač zasekl nebo je vadný. I když by mohlo být lákavé pokusit se jej uvolnit, pokud je elektricky řízen, mohlo dojít k vnitřnímu selhání obtokového ventilu. Vzhledem k příznakům, a pokud je rameno ovladače skutečně zaseknuté, doporučil bych návštěvu důvěryhodné dílny, kde provedou řádnou diagnostiku a případnou výměnu. Je nezbytné rychle napravit problémy s turbodmychadlem, aby se zabránilo dalšímu poškození vašeho motoru.
(Přeloženo z Angličtina)
SchwarzHarald (Autor)
Díky za radu! Měl jsi pravdu. Vzal jsem to do servisu a potvrdili, že se jedná o vadný elektrický obtokový ventil. Stálo to asi 250 €, aby se to spravilo, ale alespoň se Twingo vrátilo do starých kolejí. Už žádné pískání, chcípání nebo nadměrná spotřeba paliva!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
florian_vogel9
To jsou znepokojivé příznaky. Pískání, spolu se ztrátou výkonu a kontrolkou motoru, rozhodně poukazuje na problém s turbodmychadlem. Akční člen tlaku plnění řídí obtokový ventil turbodmychadla, který reguluje plnicí tlak. Pokud je vadný, může způsobit nejrůznější problémy. Můžete zkontrolovat volný pohyb ramene akčního členu? Pokud je zaseknuté nebo velmi tuhé, podpořilo by to vaši teorii.
(Přeloženo z Angličtina)