Typ F Běh s vysokým obsahem paliva: varovné signály snímače paliva a O2

Podobné příznaky měl i můj Jaguar XK (2011), velká spotřeba paliva v kombinaci s trhavým zrychlováním ukazovala přímo na problematické vstřikovače. Nánosy karbonu způsobovaly nerovnoměrné rozstřikování paliva, takže motor běžel bohatě. Počáteční diagnostika odhalila, že dva vstřikovače špatně rozprašují palivo. Běh na plný výkon znamená plýtvání palivem a potenciální poškození katalyzátoru, pokud se to nekontroluje. Kontrolka kontrolního motoru se spustila na základě detekce bohaté směsi kyslíkovým snímačem. Jedná se o závažný problém, který vyžaduje okamžitou pozornost. Neopravené vadné vstřikovače paliva mohou vést k: Oprava zahrnovala demontáž a vyčištění všech vstřikovačů, výměnu dvou vstřikovačů, které byly neopravitelné, a provedení kompletní diagnostiky systému. Vyměněn byl také vzduchový filtr, protože byl již před výměnou. Rozdíl ve výkonu byl okamžitě patrný, vrátila se plynulá akcelerace a normalizovala se spotřeba paliva. Doporučuji nechat provést řádnou diagnostiku, aby se přesně určilo, které vstřikovače jsou problematické. Není to práce pro nezkušené mechaniky, protože vyžaduje specializované vybavení a odborné znalosti systémů vstřikování paliva.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Vaše příznaky jsou totožné s tím, s čím jsem se potýkala já. Po opravě se F Type vrátil k jízdě jako ve snu. Pomalá akcelerace zcela zmizela po vyčištění sacího potrubí a výměně vstřikovačů. Rychlá otázka, pamatujete si zhruba, kolik jste zaplatil za kompletní opravu? Také by mě zajímalo, jestli jste měl od opravy nějaké opakované problémy? Moje oprava proběhla před několika měsíci, ale rád bych věděl, na co si dát v budoucnu pozor.

(Přeloženo z Angličtina)

Po výměně vstřikovače a správné diagnostice celého systému mě to vyšlo na 515 €. Oprava zcela odstranila bohatou palivovou směs, už žádné kontrolky motoru ani problémy se špatnou spotřebou paliva. Hodnoty kyslíkového senzoru se vrátily do normálu, což potvrdilo, že motor pracuje na optimální úrovni. Od opravy před 8 měsíci vše funguje bezchybně. Akcelerace je svižná a spotřeba paliva se vrátila na tovární hodnoty. Vůbec žádné opakující se problémy. Stačí dodržovat pravidelnou údržbu a sledovat případné náhlé změny spotřeby paliva nebo výkonu motoru. Včasné odhalení jakýchkoli problémů pomáhá předcházet poškození katalyzátoru nebo jiných drahých součástí. Dbejte na používání kvalitního paliva a dodržování doporučených servisních intervalů. Správně udržovaný systém vstřikování paliva by vám měl zajistit roky bezproblémového provozu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za příspěvky. Konečně jsem se odhodlala navštívit jiného odborníka, který skutečně ví, co dělá. Celé utrpení mě stálo 480 €, ale stálo to za každý cent. Poměr vzduchu a paliva je teď perfektní a auto jezdí jako nové. Mechanik důkladně vyčistil sací potrubí a vyměnil dva vadné vstřikovače. Kontrolka kontrolního motoru zmizela hned po opravě. Zjistili také, že mám dost zanesený vzduchový filtr, takže ho také vyměnili. Jezdím už asi 3 měsíce a rozdíl je jako den a noc. Akcelerace je plynulá, už žádné cukání a spotřeba paliva mi klesla na normální úroveň. Opravdu jsem rád, že jsem déle nečekal, mechanik se zmínil, že bych mohl skončit s poškozením katalyzátoru, kdybych s ním v tomto stavu jezdil dál.

(Přeloženo z Angličtina)