100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

SommerRacer

Únik chladicí kapaliny a kontrolka motoru Seat Mii

Dobře, oficiálně jsem ve stresu! Můj Seat Mii (2011, benzínový motor) mi dělá starosti. Hladina chladicí kapaliny stále klesá a svítí kontrolka motoru. Chybová paměť hlásí něco o vadném kabelu nebo konektoru, což zní vágně. Mohlo by to skutečně způsobit úbytek chladicí kapaliny? Mám obavy z přehřátí motoru. Zkontroloval jsem zjevné netěsnosti, ale nic závažného jsem nenašel. Nějaké nápady, než se zblázním?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Majitel vozu Seat Mii zaznamenává únik chladicí kapaliny a rozsvítila se kontrolka motoru, s chybou ukazující na vadné kabelové či zásuvkové spojení. Problém by mohl souviset s vadným víčkem chladiče, drobnými netěsnostmi v hadicích nebo vzduchovými kapsami v systému. Jako příčina byla identifikována koroze konektoru ovlivňujícího snímač chladicí kapaliny, a jeho oprava problém vyřešila a odstranila obavy z přehřátí motoru.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

ottomystic48

Nízká hladina chladicí kapaliny a kontrolka motoru rozhodně nejsou dobré znamení! S něčím podobným jsem se potýkal u svého Mii. Zkontroloval jsi víčko chladiče? Vadné víčko může způsobit únik tlaku, což vede k úbytku chladicí kapaliny. Také se důkladně podívej na všechny hadice chladiče, zda nevykazují známky netěsnosti, i malé. Někdy mohou problémy způsobovat i vzduchové bubliny, takže pokud víš jak, zkus systém odvzdušnit. A co vodní pumpa? Slyšíš z té oblasti nějaké zvláštní zvuky?

(community_translated_from_language)

SommerRacer (community.author)

Díky za rychlou odpověď! Přehřívání motoru je děsivé. Víčko chladiče na první pohled vypadá v pořádku, ale možná netěsní správně? Jak jste u svého auta odvzdušnil systém? A ohledně vodního čerpadla, o jakých zvláštních zvucích mluvíme? Vřelé zvuky nebo něco jiného?

(community_translated_from_language)

ottomystic48

Víčko chladiče může vypadat v pořádku, ale může to být ošidné. Co se týče odvzdušňování, upřímně, nedělal jsem to sám. Odnesl jsem to do dílny, protože jsem se obával, že to udělám špatně a zhorším situaci. Co se týče hluku vodního čerpadla, byl to spíše zvuk podobný sténání, který se měnil s otáčkami motoru. Pokud však paměť chyb ukazuje na problém s připojením, je pravděpodobně nejlepší začít tam. V mém případě se ukázalo, že je to korozivní konektor, který zasahoval do čidla chladicí kapaliny. Nejlepší je nechat si to zkontrolovat.

(community_translated_from_language)

SommerRacer (community.author)

Jen jsem chtěl(a) dát vědět, že je to opravené! Bylo to špatné spojení, jak říkala paměť chyby. Stálo mě to 95 € v dílně, ale alespoň se mi už nemusím bát přehřátí motoru. Ještě jednou díky za sdílení tvé zkušenosti; opravdu mi to pomohlo k správné diagnóze.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

MII