Únik chladicí kapaliny Peugeot

Zní to povědomě! Měl jsem podobný problém se svou starou Opel Astra. Kontrolka motoru a všechno. Chladicí kapalina mizela, ale žádné zjevné louže. Ukázalo se, že to byl malý únik v vodním čerpadle. Bylo to tak malé, že se chladicí kapalina vypařovala, než se dostala na zem. Běží váš chladicí ventilátor častěji než obvykle?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za tip! Určitě zkontroluji vodní čerpadlo. Ohledně chladicího ventilátoru, jak poznám, kdy běží více než obvykle? Co bych měl zkontrolovat na vodním čerpadle, nějaké zjevné známky?

(Přeloženo z Angličtina)

No, pokud slyšíte chladicí ventilátor zapínat opravdu často, dokonce i v chladnějších dnech nebo na krátkých cestách, mohlo by to být znamení, že motor běží tepleji, než by měl. Co se týče vodního čerpadla, hledejte jakékoli známky zaschlého chladiva kolem něj. Často zanechává krustovitý, načervenalý nebo bělavý zbytek. Upřímně řečeno, pokud se necítíte dobře při přílišném šťourání, možná bude nejlepší nechat mechanika otestovat systém tlakem. Je to rychlý způsob, jak najít malé netěsnosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Vzal jsem si tvoji radu a odnesl to do dílny. Ukázalo se, že to byla netěsná hadice spojená s chladičem, jak jsi navrhoval s vodním čerpadlem. O 52 € později a Peugeot běží hladce. Díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)