100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

patricklehmann18

Únik chladicí kapaliny Peugeot

Mám Peugeot 1007 z roku 2007, naftový motor, s 122 943 km na tachometru. V poslední době se mi neustále rozsvěcuje kontrolka motoru a počítač hlásí chybu. Hladina chladicí kapaliny je příliš nízká. Doplnil jsem ji, ale kontrolka se po pár dnech rozsvítila znovu. Máte nějaké nápady, kde začít hledat únik? Nejsem moc zručný v mechanice, ale jsem ochotný zkusit pár základních věcí, než to odvezu do servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Majitel Peugeotu 1007 z roku 2007 zažil opakovaně svítící kontrolku motoru a nízkou hladinu chladicí kapaliny, což naznačovalo možný únik chladicí kapaliny. Počáteční rada navrhovala zkontrolovat vodní pumpu kvůli malým netěsnostem, které by se mohly vypařit dříve, než vytvoří viditelné kaluže, a sledovat, zda se chladicí ventilátor neotáčí příliš intenzivně. Nakonec návštěva autoservisu odhalila jako příčinu netěsný hadice připojený k chladiči, která byla opravena a problém byl vyřešen.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

lukasflamme2

Zní to povědomě! Měl jsem podobný problém se svou starou Opel Astra. Kontrolka motoru a všechno. Chladicí kapalina mizela, ale žádné zjevné louže. Ukázalo se, že to byl malý únik v vodním čerpadle. Bylo to tak malé, že se chladicí kapalina vypařovala, než se dostala na zem. Běží váš chladicí ventilátor častěji než obvykle?

(community_translated_from_language)

patricklehmann18 (community.author)

Díky za tip! Určitě zkontroluji vodní čerpadlo. Ohledně chladicího ventilátoru, jak poznám, kdy běží více než obvykle? Co bych měl zkontrolovat na vodním čerpadle, nějaké zjevné známky?

(community_translated_from_language)

lukasflamme2

No, pokud slyšíte chladicí ventilátor zapínat opravdu často, dokonce i v chladnějších dnech nebo na krátkých cestách, mohlo by to být znamení, že motor běží tepleji, než by měl. Co se týče vodního čerpadla, hledejte jakékoli známky zaschlého chladiva kolem něj. Často zanechává krustovitý, načervenalý nebo bělavý zbytek. Upřímně řečeno, pokud se necítíte dobře při přílišném šťourání, možná bude nejlepší nechat mechanika otestovat systém tlakem. Je to rychlý způsob, jak najít malé netěsnosti.

(community_translated_from_language)

patricklehmann18 (community.author)

Vzal jsem si tvoji radu a odnesl to do dílny. Ukázalo se, že to byla netěsná hadice spojená s chladičem, jak jsi navrhoval s vodním čerpadlem. O 52 € později a Peugeot běží hladce. Díky za pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

1007