Únik plnícího tlaku C6

Mám Citroën C6 z roku 2011 s benzinovým motorem. V poslední době jsem si všiml několika problémů: svítí kontrolka motoru, výkon motoru je znatelně snížený a není tak citlivý. Navíc je slyšet pískání a syčení při zrychlování. Někdy to chcípne na volnoběh a spotřeba paliva se zvýšila. Najeto je 49362 km. Myslím, že by to mohl být akční člen tlaku plnění. Nějaké nápady?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Zní to jako to, co se stalo s mým C6. Kontrolka motoru, ztráta výkonu, pískání a syčení poukazují na únik plnicího tlaku. Elektrický obtokový ventil je často příčinou a silně ovlivňuje výkon a spotřebu paliva. Zkontrolovali jste všechny hadice a spoje turbodmychadla? Prasklina nebo uvolněné spojení to může způsobit.

(Přeloženo z Angličtina)

Kde přesně se nacházejí ty hadice a spoje? A jak je mám zkontrolovat, zda nejsou poškozené? Chci se na to dobře podívat a zjistit, co je špatně.

(Přeloženo z Angličtina)

Hadice vedou od turbodmychadla k mezichladiči a poté k sacímu potrubí. Hledejte praskliny, trhliny nebo uvolněné svorky. Ohmate hadice, zda nemají měkká místa nebo boule, což znamená vnitřní poškození. Upřímně řečeno, je to složitý systém a snadno se špatně diagnostikuje, takže bych navrhl dílnu. Ale zní to jako můj problém, kterým byl obtokový ventil.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za radu. Opravdu to pomohlo věci vyřešit. Vzal jsem to do dílny a měl jsi pravdu, problém byl v elektrickém obtokovém ventilu. Oprava stála 250€ a všechno opravila. Ještě jednou děkuji.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: