Únik sacího potrubí Previa

Vypadá to, že jdete správným směrem s sacím potrubím. Příznaky, zejména zastavování a nerovnoměrný chod, poukazují na únik vakua. Zkontrolovali jste hodnoty tlaku v potrubí? Pokud divoce kolísají nebo jsou trvale nižší, než se očekává, posiluje to podezření na únik. Také jste vyloučili vadný senzor potrubí? To by také mohlo spustit podobné problémy a uložit chybové kódy.

(Přeloženo z Angličtina)

Ještě jsem senzor nevyměnil, ale myslel jsem si, že vadný senzor by vyhodil svůj vlastní specifický kód? Kód, který vidím, se zdá být obecnější, což naznačuje problém se směsí/spalováním. Pokud svod svodů uniká, jak naznačujete, očekával bych, že uvidím také zaznamenané selhání zapalování? Všiml jsem si, že hodnoty jsou neočekávaně nízké. Jaké přesně hodnoty bych měl hledat ze snímače svodů?

(Přeloženo z Angličtina)

Máš pravdu, vadný senzor často vyhazuje vyhrazený kód, ale ne vždy. Únik může rozhodně způsobit vynechávání zapalování a obecnou chybu spalování. Pokud jde o údaje ze snímače sacího potrubí, budete potřebovat specifické hodnoty pro váš motor, ale obecně byste měli vidět konzistentní hodnotu tlaku na volnoběh (vzhledem k nadmořské výšce) a plynulé zvyšování tlaku při zrychlování. Pokud je zubatý nebo nižší, než se očekávalo, zejména při vyšších otáčkách, naznačuje to únik. Upřímně řečeno, se všemi těmi příznaky, a zvláště pokud vidíte spáleniny, by bylo nejlepší nechat to otestovat tlakem v dílně. Mohlo by vám to ušetřit bolesti hlavy.

(Přeloženo z Angličtina)

Cením si poznatků! Ukázalo se, že jsi to trefil. Vzal jsem to do servisu a ano, sací potrubí teklo jako síto kvůli spálení. Nové potrubí a těsnění mě stálo 1180€, ale Previa teď běží jako po másle. Ještě jednou děkuji, že jsi mě nasměroval správným směrem; jinak bych honil duchy!

(Přeloženo z Angličtina)