heinzsky7
Únik turba Spark
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Majitel vozu Chevrolet Spark z roku 2018 zaznamenal ztrátu výkonu, špatné zrychlení, pískavý zvuk přecházející v hlasité syčení, zastavování na volnoběh a zvýšenou spotřebu paliva, přičemž podezříval problém s turbosystémem. Příznaky naznačovaly únik plnícího tlaku, pravděpodobně způsobený vadným aktuátorem plnícího tlaku nebo elektrickým bypass ventilem. Po konzultaci s ostatními majitel potvrdil, že problém byl vadný elektrický bypass ventil, který byl vyměněn, čímž se problém vyřešil a obnovil se výkon vozu.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
heinzsky7 (community.author)
Dobrá poznámka k úniku plnicího tlaku! Hluk se rozhodně zhoršuje, když zrychluji, takže si myslím, že je to, když se turbo snaží dělat svou práci. Může to být skutečně jen vadný elektrický obtokový ventil, nebo je ještě něco, co bych měl zkontrolovat, než začnu všechno rozebírat?
(community_translated_from_language)
janlang63
I když by to mohlo být něco jiného, tyto příznaky – v kombinaci s hlukem souvisejícím s plněním – skutečně poukazují na problém s pohonem plnicího tlaku, zejména u Sparku. Vzhledem k počtu najetých kilometrů to není neočekávané. Doporučuji nechat to řádně diagnostikovat v dílně; mohou potvrdit závadu a dát vám solidní odhad opravy. Ale ano, připravte se na výměnu ventilu pohonu. Je to bohužel častý problém.
(community_translated_from_language)
heinzsky7 (community.author)
Moc děkuji za postřeh! Vzal jsem to do místní garáže a měl jsi pravdu. Elektrický obtokový ventil byl skutečně vadný. Nechal jsem ho vyměnit a auto zase jezdí jako nové. Celkové náklady byly kolem 250 €, takže to není tak špatné. Opravdu oceňuji pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
SPARK
janlang63
Zní to jako únik plnicího tlaku! To pískání a syčení jsou klasické příznaky. Akční ventil by mohl být rozhodně viníkem, zvláště se sníženým výkonem a špatnou odezvou. Je hluk konstantní, nebo se objevuje pouze tehdy, když se má turbo zapnout?
(community_translated_from_language)