Únik v sání Mercedes třídy S

Měl jsem podobnou zkušenost s mým BMW řady 5. Příznaky, které popisujete, odpovídají běžnému scénáři úniku v sání. Syčivý zvuk spojený se zvýšenou spotřebou paliva je docela vypovídající. I když by to mohlo potenciálně ovlivnit turbodmychadlo v dlouhodobém horizontu, bezprostředním problémem je řešení samotného úniku. Je syčivý zvuk stálý, nebo jen při zrychlování?

(Přeloženo z Angličtina)

Syčivý zvuk je nejvýraznější při zrychlování a méně znatelný při konstantní rychlosti. Zůstává s ohledem na tuto doplňující informaci vaše hodnocení v souladu s možností úniku v sání?

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, skutečnost, že syčení je výraznější při zrychlování, dále podporuje pravděpodobnost netěsnosti sání. Motor nasává více vzduchu, což zhoršuje netěsnost. I když byste to mohli sami zjistit pečlivým poslechem a případně kouřovou zkouškou, doporučuji konzultovat servis, aby problém potvrdil a vyřešil. Ignorování by mohlo vést k dalším komplikacím

(Přeloženo z Angličtina)

Následoval jsem váš návrh a nechal jsem vozidlo zkontrolovat v dílně. Diagnóza potvrdila netěsnost v sací hadici. Hadice byla vyměněna a celkové náklady na opravu činily 100 €. Problém se zvýšenou spotřebou paliva je nyní vyřešen.

(Přeloženo z Angličtina)