Únik vakua Peugeot 607

Jsem na konci sil s mým Peugeotem 607 z roku 2001, žroutem benzínu! Kontrolka motoru se neustále rozsvěcuje a jsem si docela jistý, že to má něco společného se vzduchovým ventilem. Hrabal jsem se v tom, kontroloval jsem všechny zřejmé věci a vypadá to, že spojení hadice od čerpadla k ventilu by mohlo být rozbité. Měl to ještě někdo? Počet najetých kilometrů je 256655 km. To mě dohání k šílenství s problémy s volnoběhem a občasným chcípáním motoru!

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Zní to jako únik vakua. Zkontrolovali jste všechny vakuové hadice připojené ke sacímu potrubí? Vadná hadice může způsobit kolísání tlaku v potrubí, což spustí kontrolku motoru a způsobí problémy s volnoběhem. Slyšíte nějaké syčení zpod kapoty?

(Přeloženo z Angličtina)

Rychle jsem se podíval na hadice, ale neslyšel jsem žádné syčení. Existuje spolehlivý způsob, jak je správně zkontrolovat na úniky, aniž bych musel vyměnit celou sadu? Snažím se tomu vyhnout, pokud je to možné!

(Přeloženo z Angličtina)

Test kouřem je nejlepší způsob, ale potřebovali byste stroj. Vzhledem k vašemu nájezdu a symptomům a skutečnosti, že již máte podezření na hadici, je pravděpodobné, že je poškozená. Upřímně řečeno, kvůli vašemu duševnímu zdraví a zdraví vozu, si myslím, že byste se měli prostě odhodlat a nechat je vyměnit. Bude to levnější než honit duchy. Vezměte to do důvěryhodné dílny.

(Přeloženo z Angličtina)

Rada byla přesná. Vzal jsem to do garáže a našli prasklinu v hadici, přesně jak se předpokládalo. Vyměnili ji a vše je v pořádku. Stálo mě to 175€, ale teď běží jako hodinky. Děkuji za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: