eberhard_weiss3
Únik vakua snímače tlaku v sacím potrubí V90
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Volvo V90 z roku 2018 má rozsvícenou kontrolku motoru, snížený výkon, špatnou odezvu motoru a zvýšenou spotřebu paliva, pravděpodobně kvůli vadnému snímači tlaku v sacím potrubí způsobeném únikem vakua. Problém je podobný problémům u jiných vozidel, kde úniky vakua ovlivňují výkon motoru. Navrhovaná řešení zahrnují kontrolu hadic a spojů kolem sacího potrubí na praskliny nebo uvolněná spojení a zvážení kouřového testu v dílně pro identifikaci úniků. Problém byl dílnou potvrzen a opravy byly dokončeny.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
eberhard_weiss3 (community.author)
Děkuji. Když říkáte 'únik vakua', které konkrétní komponenty bych měl zkontrolovat? Kromě vizuální kontroly, doporučujete i jiné diagnostické postupy pro nalezení úniku?
(community_translated_from_language)
romyschulze1
Ano, začněte vizuální kontrolou, hledejte praskliny nebo uvolněné spoje. Tyto podtlakové hadice se časem stávají křehkými. Jednou jsem se pokusil nastříkat trochu startovací kapaliny poblíž hadic, abych poslouchal, zda se motor roztočí, což by znamenalo únik, který nasává kapalinu. Ale pokud se v motorech opravdu nevyznáte, doporučil bych kouřovou zkoušku v dílně. Pumpují kouř do systému a snadno uvidíte, kudy uniká.
(community_translated_from_language)
eberhard_weiss3 (community.author)
Děkuji za objasnění a nápad s kouřovou zkouškou. Vzal jsem to do dílny. Diagnóza odpovídala mému prvotnímu myšlení: vadný snímač tlaku v sacím potrubí zhoršený únikem vakua. Oprava, včetně dílů a práce, stála 235€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V90
romyschulze1
Ahoj, něco podobného se stalo s mým starým Saabem 9-3. Kontrolka motoru, cítil jsem se, jako bych jel s polovinou válců, a spotřeba paliva klesla. Byla to netěsnost podtlaku, která narušovala snímač tlaku v sacím potrubí. Jako pokus o běh maratonu se ucpaným nosem – motor prostě nemohl správně dýchat. Zkontrolujte všechny hadice a spoje kolem sacího potrubí; tam často praskají.
(community_translated_from_language)