Únik výfuku u hybridního Passatu + potřeba opravy hrubého chodu

Měl jsem podobné problémy s hybridním vozem VW Golf GTE z roku 2015. Porucha se ukázala být vadný NOx senzor v kombinaci s vadným lambda čidlem. Kontrolka motoru se zpočátku rozsvěcovala přerušovaně, pak svítila trvale. Zápach výfukových plynů a hrubý chod motoru jsou typické příznaky, když motor běží příliš bohatě kvůli nesprávným údajům o směsi paliva. Diagnostika v servisu odhalila, že lambda čidlo neposkytovalo přesné údaje řídicí jednotce (ECU), což způsobovalo zvýšené emise a špatný výkon. Oprava zahrnovala výměnu obou senzorů a čištění EGR ventilu, který měl usazeniny uhlíku z bohatého chodu motoru. Jedná se o poměrně závažný problém, který vyžaduje okamžitou pozornost, protože může poškodit katalyzátor, pokud se neřeší. Příznaky odpovídají tomu, co popisujete – hrubý chod, kontrolka motoru a problémy s výfukovými plyny. Doporučuji provést řádnou diagnostickou kontrolu před výměnou dílů. Vadné lambda čidlo zobrazí specifické chybové kódy, které pomohou přesně určit problém. Rychlý tip: když tyto senzory selžou u hybridů, systém se často přepne do ochranného režimu, který způsobuje zmíněné příznaky. Čím dříve se to zkontroluje, tím větší je šance na zabránění poškození katalyzátoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností, jsem rád, že jste to vyřešil. Měl jsem přesně tyhle příznaky na mém Passatu 2018 minulou zimu. Kontrolka motoru se rozsvítila a hrubý chod začal náhle během studeného rána. Výfukové potrubí unikalo kolem flex kloubu a EGR ventil skončil úplně ucpaný. Věděl jste si rady s náklady na opravu výměny senzorů? Také mě zajímá, jestli se od té doby objevily nějaké další problémy. Můj systém DEF kapaliny začal zlobit pár měsíců po opravách, i když to bylo pravděpodobně nesouvisející.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za dotaz na následky. Poté, co mi za 375 € vyměnili lambdasondou, se porucha čištění výfukových plynů zcela vyřešila. Diagnóza byla přesná, odesílala nesprávné hodnoty do řídicí jednotky, což způsobovalo bohatou směs paliva. Oprava se osvědčila a žádné problémy se neopakovaly. Na rozdíl od vaší situace bylo potřeba u mého EGR ventilu pouze čištění, nikoliv jeho úplné ucpaní, a senzory NOx fungují od té doby normálně. Výfukový systém běží čistě, bez výstražných světel nebo problémů s výkonem již několik měsíců. Váš problém se systémem DEF se zdá být nesouvisející, protože porucha lambdasondy obvykle ovlivňuje směs paliva a regulaci emisí, nikoliv systém vstřikování DEF. Filtr pevných částic také funguje od opravy dle očekávání, bez problémů s usazeninami nebo regenerací. Pokud váš systém DEF nefunguje správně, mohlo by stát za to nechat si zkontrolovat senzory NOx, protože při selhání mohou někdy spouštět výstrahy související s DEF. Ale v mém případě oprava vadné lambdasondy zcela vyřešila všechny počáteční příznaky.

(Přeloženo z Angličtina)

Konečně jsem si nechal opravit svého Passata poté, co jsem objevil několik problémů. Poté, co jsem získal nabídky z několika servisů, jsem našel certifikovaného specialistu na hybridy. Diagnostický scan odhalil jak vadný kyslíkový senzor, tak únik výfukových plynů u flexibilní trubky, přesně to, co jste zažili vy. Opravný účet činil celkem 890 €, včetně dílů a práce. Vyměnili kyslíkový senzor, svařili únik výfukových plynů a důkladně vyčistili EGR ventil, který byl silně zanesený. Mechanik mi ukázal nahromaděný karbon, který odstranili. Od opravy před třemi měsíci motor běží hladce bez kontrolky motoru. Zápach z výfuku zcela zmizel a spotřeba paliva se zlepšila. Jediným přetrvávajícím problémem je občasné varování o tekutině DEF, ale mechanik si myslí, že je to pravděpodobně způsobeno znečištěným senzorem NOx, který bude potřebovat pozornost při příštím servisu. Mnohem lepší zkušenost než s mým předchozím mechanikem, který chtěl jen vyměnit celý katalyzátor bez řádné diagnostiky. Poučení: nalezení kvalifikovaného servisu, který se specializuje na hybridy, udělalo veškerý rozdíl.

(Přeloženo z Angličtina)