hannahmaier97
Únik vzduchu v sání Seat Toledo
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Seat Toledo z roku 2014 vykazoval vyšší spotřebu paliva, kontrolku motoru a syčivý zvuk, což naznačovalo netěsnost v systému sání vzduchu. Podezřelou příčinou byla netěsná sací hadice, která mohla také vést k výpadkům zapalování motoru. Navrhovaným řešením bylo zkontrolovat sací hadice na praskliny nebo uvolněná spojení a pomocí čističe karburátoru zjistit netěsnosti. Problém byl potvrzen jako prasklá sací hadice vzduchu, která byla vyměněna, čímž se příznaky odstranily.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
hannahmaier97 (community.author)
Díky, to je užitečné. Když říkáte "za skříní vzduchového filtru", myslíte hadici vedoucí k tělesu škrticí klapky? Vizuálně jsem zkontroloval snadno přístupné části, ale možná budu muset být trochu více "praktický". Máte nějaké tipy na zjištění vlasové trhliny?
(community_translated_from_language)
mariobraun1
Ano, hadice vedoucí přímo k tělu škrticí klapky. Malá trhlina může být záludná. Zkuste to: při volnoběhu motoru opatrně nastříkejte trochu čističe karburátoru nebo startovacího spreje kolem sacích hadic, zejména v blízkosti spojů. Pokud se změní otáčky motoru, našli jste únik! Jinak, upřímně řečeno, s těmito příznaky a pokud si nejste moc jisti, svěření do důvěryhodné dílny vám může ušetřit bolesti hlavy. Mohou provést řádnou zkoušku kouřem a rychle ji lokalizovat.
(community_translated_from_language)
hannahmaier97 (community.author)
Byla to skutečně prasklá hadice sání vzduchu, přesně jak se předpokládalo. Vyměnil jsem ji a celková cena byla kolem 100 €. Spotřeba paliva je zpět v normálu a už žádné syčení. Díky za pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TOLEDO
mariobraun1
Páni, to zní drsně! Měl jsem podobný problém se svým starým Renaultem Mégane, i když to nebylo úplně stejné. Rozsvítila se kontrolka motoru a moje spotřeba paliva klesla. Ukázalo se, že je prasklá nasávací hadice za vzduchovým filtrem, což způsobilo velký podtlakový únik. Vydávalo to také šílené syčení, zvláště pod zátěží. Zkontrolovali jste všechny hadice, zda nemají praskliny nebo uvolněná spojení? Je to snadná kontrola, kterou si můžete udělat sami.
(community_translated_from_language)