Úplná porucha systému ovládání klimatizace BMW X6, pomoc!

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a minulý rok jsem měl velmi podobný problém s mým BMW X4 2016. Tyto příznaky mi zní opravdu povědomě. Měl jsem také nejrůznější problémy s ovládáním komfortu, moje klimatizace se chvěla a topné systémy šílely. Vzal jsem to do mé běžné dílny a ukázalo se, že to bylo jen vadné kabelové připojení k modulu klimatizace. Mechanik našel uvolněnou zástrčku, která nedělala správný kontakt. Oprava byla docela jednoduchá, museli odstranit některé ozdobné panely, znovu připojit a správně zajistit zástrčku. Stálo mě to asi 95 Euro za celou práci včetně času diagnostiky. Od té doby funguje perfektně. Než se podělím o konkrétnější podrobnosti o tom, co můj mechanik udělal, mohl byste se podělit: Zobrazuje váš X6 na palubní desce nějaké výstražné kontrolky? Všimli jste si, zda tyto problémy začaly náhle nebo postupně? Jaký je přesný chybový kód, který se vám zobrazuje?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Moje X6 je na 96956 KM a minulý měsíc měla službu. Nevidím žádné výstražné kontrolky na přístrojové desce, kromě případů, kdy se aktivuje komfortní systém. Problémy začaly postupně během posledních několika týdnů. Kód chyby zobrazuje P0533, o kterém jsem četl, že může souviset se snímačem tlaku AC. Opravdu užitečné vědět o tomto volném spojení ve vašem případě, rozhodně mi dává něco konkrétního, na co se mohu zeptat svého mechanika. Možná mám co do činění s něčím podobným, protože naše příznaky se docela dobře shodují. Než vyměním nějaké drahé díly, nechám je zkontrolovat připojení kabeláže.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkujeme za poskytnutí dalších podrobností o vaší X6. Víš, po přečtení tvého chybového kódu P0533 si vlastně myslím, že naše problémy mohou být trochu odlišné. Zatímco u mě šlo jen o uvolněný spoj, tento konkrétní kód ukazuje na snímač tlaku klimatizace, což vzhledem ke všem tvým příznakům dává smysl. V mém případě se po zmíněné první opravě problém po několika měsících objevil znovu. Ukázalo se, že jednoduchá oprava drátu jen maskovala větší problém, můj modul ovládání klimatizace byl poškozen vodou, což zpočátku nebylo zřejmé. Mechanik musel vyměnit celý modul, což bylo mnohem dražší než moje původní oprava (asi 800 za díly a práci). Vzhledem k tomu, že máš ten kód P0533 a nemáš žádné jiné výstražné kontrolky, doporučil bych, aby ti nejdřív konkrétně zkontrolovali snímač tlaku klimatizace. To bude pravděpodobně jednodušší oprava než to, co jsem nakonec řešil já. Navíc vzhledem k tomu, že máš podobný počet najetých kilometrů jako já, nejsou tyto problémy neobvyklé. Jen se ujistěte, že před výměnou dílů provedou řádnou diagnostiku. Škoda, že jsem to neudělal hned napoprvé, ušetřilo by mi to nějaké peníze z dlouhodobého hlediska! Dejte nám vědět, co jste zjistili, ano?

(Přeloženo z Angličtina)

Napsal bych to Díky za podrobné sledování! To je opravdu zajímavé, že máš poškozený modul klimatizace vodou, určitě je požádám, aby to zkontrolovali, až tam budou. Oceňuji upozornění na to, že je třeba nejprve provést řádnou diagnostiku. Máte pravdu, že kód P0533 zřejmě ukazuje spíše na snímač tlaku klimatizace než na obecný problém s elektroinstalací. Vlastně jsem si právě naplánoval schůzku se svým mechanikem na příští týden. Chystám se, že začnou kontrolou snímače tlaku klimatizace, jak jste navrhoval, ale také je požádám, aby při tom zkontrolovali, zda nejsou poškozeny vodou nebo zda nemají jiné problémy. Opravdu nechci skončit zbytečnou výměnou dílů jako ve vaší situaci. Je dobré vědět, že tyto problémy nejsou při tomto počtu najetých kilometrů neobvyklé, díky tomu se cítím v celé situaci o něco lépe. Určitě budu aktualizovat informace, jakmile zjistím, co vlastně způsobuje všechny tyto problémy. Ještě jednou díky za sdílení vašich zkušeností, bylo to super užitečné!

(Přeloženo z Angličtina)