Upozornění na poruchu snímače posilovače brzd SQ5 a průvodce opravou

Loni v zimě jsem měl velmi podobný problém se svou S4 z roku 2016. Protože mám s opravami brzdové soustavy určité zkušenosti, mohu se podělit o to, co se mi osvědčilo. Příznaky, které popisujete, odpovídají tomu, co jsem zažil já, výstražné kontrolky a špatná odezva brzd. Po použití diagnostických nástrojů můj mechanik zjistil, že hydraulické brzdy potřebují správné odvzdušnění. Systém ABS dostával falešné údaje od zachyceného vzduchu, což vyvolávalo varování snímače tlaku. Oprava byla poměrně jednoduchá. V servisu provedli kompletní výplach brzdové kapaliny a řádné odvzdušnění systému. Celý proces trval asi 2 hodiny a stál 90 eur. V mém případě nebyly potřeba žádné náhradní díly, pouze správný postup odvzdušnění. Než navrhnete konkrétní řešení pro váš SQ5, mohl byste se podělit: Dostáváte nějaké konkrétní chybové kódy? Je brzdový pedál jiný (houbovitý, tvrdý nebo nekonzistentní)? Kdy se tyto příznaky objevily poprvé? Prováděli jste v poslední době nějaké práce na brzdách? To by pomohlo určit, zda je váš problém podobný tomu, který jsem zažil já, nebo zda se možná potýkáte s jiným problémem brzdového systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za všechny další informace. Můj SQ5 ukazuje při skenování chybové kódy P0627 a občas P0629. Brzdový pedál se během posledního týdne stal houbovitým a vyžaduje větší tlak než obvykle. To vše začalo po dosažení 174784 KM, asi 2 týdny po mém běžném servisu oleje. Při běžné jízdě také přerušovaně bliká kontrolka systému ABS. Hladina brzdové kapaliny se zdá být normální, ale všiml jsem si, že brzdový systém se chová hůře po jízdě v hustém provozu s častým zastavováním. Tyto příznaky se zdají být odlišné od toho, co jste zažil vy. Vzhledem k tomu, že diagnostické nástroje ukazují na snímač tlaku, zajímalo by mě, zda se s podobnými problémy, které vyžadují výměnu snímače, a ne jen propláchnutí kapaliny, setkali i ostatní.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za tyto doplňující informace. Ano, můj případ S4 se skutečně lišil od toho, co popisujete. Tyto specifické chybové kódy v kombinaci s časováním a příznaky po použití v ostrém provozu silně naznačují selhání snímače tlaku v posilovači brzd, nikoliv pouze zachycený vzduch v hydraulických brzdách jako v mém případě. Po řešení různých problémů s výkonem brzd jsem zjistil, že tyto snímače obvykle začínají zlobit kolem 150000-180000 km. Když selžou, často spustí přesně ty chybové kódy, které jste zmínil, a způsobí pocit houbovitého pedálu, zejména po opakovaném použití brzd. Přerušovaná kontrolka ABS je dalším jasným indikátorem, který odlišuje váš případ od mého předchozího problému s kapalinou. Diagnostické nástroje sice mohou pomoci identifikovat problém, ale tato kombinace příznaků skutečně ukazuje na nutnost výměny snímače. Můj návrh je prozatím vynechat výplach kapaliny a rovnou přejít k výměně snímače tlaku. Na základě mých zkušeností s opravou je to práce na zhruba 3 hodiny a náhradní díly obvykle stojí 180-250 eur v závislosti na zvolené značce snímače. Pokud máte v plánu řešit to sami, ujistěte se, že po instalaci nového snímače vymažete chybové kódy, protože brzdový systém se musí znovu naučit své základní hodnoty.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě vašich důkladných připomínek chápu, že se jedná o závažnější problém než jen o brzdovou kapalinu. Tyto chybové kódy a specifické příznaky s brzdovým pedálem rozhodně ukazují na snímač tlaku. Skutečnost, že se chová po intenzivním provozu, teď dává velký smysl. Varování systému ABS a problémy s výkonem brzd jsou opravdu znepokojující, takže si myslím, že to budu muset nechat řádně opravit v servisu. Tříhodinová práce za přibližně 200 eur za náhradní díly není tak špatná, jak jsem se obával. Lepší je to řešit pořádně hned, než riskovat další problémy s brzdovým systémem. Příští týden to objednám a budu výslovně požadovat výměnu snímače tlaku v posilovači brzd. Dobré vědět i o vymazání těch chybových kódů, ujistím se, že po instalaci nového snímače provedou kompletní reset systému. Opravdu oceňuji podrobné vysvětlení. Hodně mi to pomáhá pochopit, s čím přesně mám co do činění, než abych do toho šel naslepo. Alespoň teď vím, co mohu očekávat při opravě, a mohu se ujistit, že se budou zabývat skutečným problémem, a ne jen zbytečným proplachováním kapalin.

(Přeloženo z Angličtina)