michaelmeier1
Upozornění na poruchu snímače teploty v hybridním systému Q8
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
michaelmeier1 (Autor)
Děkujeme za sdílení podrobných zkušeností s opravou. Zní to přesně jako problémy, které mám já. Vlastně jsem si na příští týden domluvil schůzku s certifikovaným specialistou na hybridy, aby se na to podíval. Obavy z přehřívání motoru mě docela znepokojují, zejména proto, že můj systém chlazení motoru se v poslední době zdá být opravdu nekonzistentní. Vzpomněl jste si, kolik zhruba nakonec stála kompletní oprava? Také by mě zajímalo, jestli jste měl od opravy nějaké opakované problémy s teplotou? Zapojení nějakého skutečného odborníka se zdá být rozhodující, zejména vzhledem k tomu, jak složité jsou tyto hybridní chladicí systémy. Lepší je správně vyřešit problémy s ucpáváním chladiče a čidly hned napoprvé.
(Přeloženo z Angličtina)
theohahn1
Jen jsem chtěl aktualizovat náklady od doby, kdy jsem si nechal opravit Q7. Kompletní oprava byla nakonec velmi přijatelná, hlavním nákladem byla výměna teplotního čidla a diagnostika systému. U omezení chladicí mřížky provedli důkladné vyčištění, které problémy s prouděním vzduchu zcela vyřešilo. Byla tam také přepálená pojistka, kterou našli a vyměnili za 52 eur. S potěšením mohu konstatovat, že od opravy jsou problémy s teplotou nulové. Problémy s přehříváním vozu zmizely a údaje měřidel jsou nyní naprosto stabilní. Chladicí systém automobilu funguje přesně tak, jak má, už žádné nevyzpytatelné chování nebo pomalé zahřívání. Specialista na chladicí systém opravdu věděl, co dělá s hybridním nastavením. Identifikovali všechny komponenty, kterým bylo třeba věnovat pozornost, od ucpání chladiče až po problémy se snímači. Dobře vynaložené peníze, aby se předešlo možnému poškození motoru. Získání správných odborných znalostí specifických pro hybridní systémy znamenalo velký rozdíl oproti mým prvním neúspěšným pokusům o opravu. Váš instinkt navštívit certifikovaného odborníka je správný. Tyto systémy tepelného řízení jsou příliš složité na běžné opravy.
(Přeloženo z Angličtina)
michaelmeier1 (Autor)
Včera jsem auto odvezl k certifikovanému specialistovi na hybridy a naštěstí jsem vše vyřešil. Diagnostika potvrdila to, co mnozí naznačovali ohledně problémů s chladicím systémem. Zjistili značné ucpání chladiče a selhávající teplotní čidlo, které způsobovalo ty podivné hodnoty. Oprava zahrnovala hloubkové vyčištění celého systému chladicí mřížky a výměnu vadného čidla. Celkové náklady dosáhly 780 eur včetně dílů a práce. Více, než se očekávalo, ale za řádnou opravu specifickou pro hybridní systém to stálo každý cent. Problémy s přehříváním motoru jsou nyní zcela pryč. Ukazatel teploty funguje perfektně a doba zahřívání se vrátila do normálu. Kontrolka kontrolního motoru zmizela poté, co aktualizovali modul tepelného řízení. Chladicí systém automobilu opět funguje bez problémů. Opravdu jsem rád, že jsem se obrátil na odborníka, který rozumí požadavkům na chlazení hybridů. Jasně mi vysvětlili každý problém a opravili ho hned napoprvé. Mnohem lepší zkušenost než mé předchozí neúspěšné pokusy o opravu.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
theohahn1
Podobné problémy jsem měl s Audi Q7 Hybrid 2019. Příznaky odpovídají tomu, co se v mém případě ukázalo jako komplexní problém s tepelným managementem. Pomalé zahřívání a nepravidelné hodnoty teploty často ukazují na více potenciálních problémů v chladicím systému. Nastavení chlazení automobilu skutečně vyžadovalo důkladnou kontrolu. V mém případě bylo ucpání chladiče jen částí problému. Hlavním viníkem byl vadný snímač teploty chladicí kapaliny v kombinaci s nečistotami omezujícími správné proudění vzduchu přes mřížku chlazení. Kontrolka kontrolního motoru se spustila v důsledku špatné funkce snímače. To si vyžádalo kompletní diagnostiku chladicího systému. Oprava zahrnovala: Vyčištění chladiče a chladicí mřížky, Výměna snímače teploty, Aktualizace řídicího modulu tepelného managementu, Kompletní tlaková zkouška systému Jednalo se o závažný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože další provoz mohl vést k poškození motoru. Nepravidelné údaje o teplotě maskovaly potenciální přehřátí. Je důležité si uvědomit, že hybridní systémy mají ve srovnání s běžnými motory dodatečné požadavky na chlazení. Tuto záležitost by měl řešit specializovaný technik Audi se zkušenostmi s hybridními systémy, protože běžný mechanik by mohl přehlédnout komponenty tepelného managementu specifické pro hybridní systémy.
(Přeloženo z Angličtina)