Upozornění TPMS Audi RS5 se po opravě neresetuje

Minulý měsíc jsem měl podobný přetrvávající problém s TPMS u svého Audi S5 z roku 2011. Po několikanásobné kontrole tlaku vzduchu tlakoměrem a potvrzení správného nahuštění zůstala výstražná kontrolka aktivní. Ukázalo se, že hlavní příčinou jsou selhávající baterie snímače TPMS. Tyto snímače bezdrátově komunikují s počítačem automobilu, a když se jejich baterie vybijí, přestanou přenášet přesné údaje o tlaku v pneumatikách. Každé kolo má svůj vlastní snímač namontovaný na sestavě vzduchového ventilu. Řešení si vyžádalo výměnu všech čtyř snímačů TPMS, protože se blížily konci životnosti. Jedná se o běžnou položku údržby kolem hranice 100 000 km. Pokud pravidelně kontrolujete tlak v pneumatikách ručně, nejedná se sice o kritický bezpečnostní problém, ale funkční systém TPMS poskytuje důležité monitorování tlaku v reálném čase během jízdy. Proces opravy zahrnuje demontáž každé pneumatiky, výměnu jednotek snímačů a následné přeprogramování nových snímačů pro komunikaci s počítačem vozu. Po výměně se varování okamžitě vymazalo a systém od té doby funguje bezchybně. Pokud pokusy o ruční resetování a rekalibraci selhaly, zvažte kompletní výměnu snímače TPMS. Příznaky odpovídají klasickému selhání baterie snímače, které se při vašem počtu najetých kilometrů očekává.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností se snímači TPMS. Měl jsem úplně stejný problém na své RS5 a také jsem nakonec vyměnil všechny snímače. Upozornění na tlak v pneumatikách bylo velmi nepříjemné, zejména proto, že manuální kontrola tlaku ukazovala, že je vše v pořádku. Vzpomněl jste si, kolik jste zaplatil za kompletní výměnu snímačů? Moje oprava se nakonec mírně prodražila kvůli požadavkům na programování, ale alespoň se mi na palubní desce konečně přestalo objevovat varování o prázdných pneumatikách. Také by mě zajímalo, jestli jsi měl od opravy nějaké další problémy s TPMS nebo monitorováním tlaku v pneumatikách? Jen se chci ujistit, že jsem nepřeplatil a že je to opravdu dlouhodobé řešení, než to doporučím ostatním s podobnými problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Skvělá zpráva, od výměny všech snímačů TPMS funguje systém monitorování tlaku v pneumatikách bezchybně, bez závad snímačů nebo falešných varování. Celkové náklady na opravu činily 280 eur, což zahrnovalo nové snímače, práci při demontáži pneumatik a programování. Zdá se, že se jedná o standardní opravu, když se baterie snímačů vybijí kolem hranice 100 000 km. Po opravě zcela zmizela varování před propíchnutými pneumatikami a pravidelné údaje o tlaku v pneumatikách se nyní na přístrojové desce zobrazují správně. Podle servisního intervalu těchto snímačů by to mělo vyřešit veškeré problémy s TPMS na dalších 8-10 let běžného provozu. Pro informaci, tlakoměr nyní ukazuje konzistentní hodnoty, které odpovídají hodnotám zobrazovaným palubním počítačem, což potvrzuje, že nové snímače komunikují správně. Od výměny se již neobjevují žádná přízračná varování o nízkém stavu pneumatik ani poruchy systému. Vzhledem k tomu, jak zásadní je správné monitorování tlaku v pneumatikách pro bezpečnost a výkon, se náklady na opravu vyplatily pro obnovení plné funkčnosti systému. Každý, kdo se potýká s podobnými přetrvávajícími závadami systému TPMS, by měl rozhodně zvážit výměnu snímače jako trvalé řešení.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem za užitečné rady! Minulý týden jsem to konečně vyřešil u svého mechanika. Celková oprava vyšla na 310 eur za výměnu všech čtyř snímačů TPMS. Původně jsem si myslel, že je to drahé, ale neustálé upozorňování na tlak v pneumatikách mě přivádělo k šílenství. Postup opravy byl jednoduchý, demontovali všechny pneumatiky, nainstalovali nové jednotky snímačů a přeprogramovali systém. Údaje tlakoměru nyní dokonale odpovídají údajům na displeji přístrojové desky. A co je nejlepší, během jízdy už nevyskakují žádná otravná hlášení o závadě snímače. Můj mechanik se zmínil, že tyto problémy s TPMS jsou docela časté kolem 100 000 km, kdy začnou selhávat baterie snímačů. Ukázal mi staré snímače a bylo jasně vidět, že se jedná o originální vybavení. Ty nové by měly vydržet dalších 8-10 let. Opravdu jsem rád, že to mám řádně opravené. Systém sledování tlaku v pneumatikách teď funguje bezchybně a konečně můžu zase věřit naměřeným hodnotám. Dobře vynaložené peníze vzhledem k bezpečnostnímu aspektu funkčních snímačů TPMS.

(Přeloženo z Angličtina)