Vada topení ostřikovače čelního skla Vauxhall Vectra

Ahoj, mám záhadný problém s mým vozem Vauxhall Vectra diesel z roku 2001. Zdá se, že topení ostřikovačů čelního skla vypovědělo službu. Paměť závad ukládá chybu a při těchto nižších teplotách trysky ostřikovačů zamrzají. Zkontroloval jsem pojistkovou skříňku (všechny pojistky se zdají být neporušené) a vizuálně zkontroloval kabelový svazek, zda nevykazuje zjevné poškození, ale bez úspěchu. Auto má 57496 km. Máte nějaké nápady, kam se podívat dál?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Měl jsem podobný problém s mou Vectrou před časem v zimě. Mohl by to být vadný kabel nebo zásuvkové spojení vedoucí k samotné topné součásti. Podařilo se vám zkontrolovat napětí dosahující ohřívače ostřikovače čelního skla?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za tip! Ještě jsem nekontroloval napětí přímo na topení, jen jsem udělal rychlý test kontinuity na pojistce. Je obtížné se ke konektoru dostat? Máte představu, kde se nachází?

(Přeloženo z Angličtina)

Přístup k tomu může být trochu složitý v závislosti na konfiguraci vašeho motoru. Zjistil jsem, že bylo snazší se k němu dostat zespodu auta, ale to je u mého – vaše může být jiné. Upřímně řečeno, pokud se necítíte opravdu dobře s elektrickým testováním, mohlo by se vyplatit, aby se na to podívala dílna. Budou schopni to správně diagnostikovat a vyměnit jakoukoli poškozenou kabeláž.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za radu. Vzal jsem to do místního servisu a měl jsi pravdu - byl to zkorodovaný konektor u topení. Vyměnili ho a teď to všechno funguje. Stálo mě to 95 €, což jsem považoval za docela rozumné. Ještě jednou děkuji!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: