Vadná anténa narušuje startování a zamykání Chryslera

Měl jsem velmi podobný problém s mým Chryslerem Voyagerem z roku 2002. Jako někdo se základními zkušenostmi s opravami aut jsem si zpočátku myslel, že je to jen vybitá baterie v klíči, ale ukázalo se, že je to složitější. Problém skutečně souvisel s anténním systémem. Držák antény autorádia měl korozi spojů, které ovlivňovaly celý systém příjmu signálu, včetně funkčnosti dálkového ovládání. Dílna zjistila, že se do anténního kabelového svazku dostala voda, což způsobilo selhání několika spojovacích bodů. Oprava zahrnovala výměnu poškozených kabelů a instalaci nové automobilové antény s lepším utěsněním proti povětrnostním vlivům. Po opravě opět perfektně fungovaly jak dálkové zamykání, tak startovací systém. Celková cena byla 95 € za díly a práci. Mohli byste sdílet více podrobností o vašem vozidle: Všimli jste si nějakých problémů s příjmem autorádia? Je viditelné poškození antény nebo jejího upevnění? Kdy se tyto příznaky poprvé objevily? Nechali jste si v poslední době provádět nějaké karosářské práce v blízkosti oblasti FM antény? Tyto informace by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil s mým Voyagerem.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnou odpověď. Najeto mám 107 022 km, jak jste se ptal. Minulý týden jsem zkontroloval oblast uchycení antény FM, jak jste navrhl, a zjistil jsem významnou korozi v místě, kde se anténa vozidla připojuje k karoserii. Příjem autorádia se v posledním měsíci postupně zhoršoval, což teď dává smysl vzhledem k tomu, co jste popsal o svém Voyageru. Žádné nedávné opravy karoserie, ale všiml jsem si vodních skvrn uvnitř stropnice poblíž vedení anténního kabelu. Tipuji, že příčinou je pronikání vody. Domluvím si výměnu antény a nechám je při tom zkontrolovat i kabelový svazek.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za dodatečné informace. Ty vodní skvrny poblíž stropnice rozhodně odpovídají příznakům, které jsem zažil. V mém případě se voda po průchodu těsněním automobilové antény dostala podél kabelového svazku a způsobila několik problémů. Po opravě mého Voyagera jsem se dozvěděl, že konstrukce držáku antény u těchto modelů je poněkud náchylná k pronikání vody, zejména po letech expozice. Původní tovární těsnění často degraduje, čímž se vytváří cesta pro vlhkost do kabelového systému. Opravna zjistila, že rušení signálu ovlivňovalo nejen rádio, ale i přijímač klíče, což vysvětluje problémy s dálkovým zamykáním. Instalovali novou anténu s vylepšenými vodotěsnými těsněními a vyměnili asi 30 cm poškozeného kabelu, kde se rozšířila koroze. Jeden tip: ujistěte se, že při výměně antény zkontrolují kontaktní body uzemnění. Špatné uzemnění může způsobovat podobné příznaky a často se přehlíží. Celková doba opravy byla asi 2 hodiny a nový anténní systém funguje bezchybně už rok. Na základě vašeho nájezdu a viditelné koroze by tato oprava měla vyřešit všechny problémy, které jste popsal.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem za užitečné odpovědi. Jen jsem chtěl informovat, že jsem si dnes nechal zkontrolovat anténní systém vozidla a měli jste pravdu ohledně poškození vodou. Technik zjistil rozsáhlou korozi v kabeláži FM antény a také poškozené zemnící spoje, přesně jak bylo zmíněno. Problémy s příjmem autorádia a problémy s dálkovým ovládáním klíčů byly po instalaci nového automobilového anténního kompletu a výměně koroze postižené části kabeláže opraveny. Celková cena opravy byla 120 €, rozhodně to stálo za to, protože všechny systémy nyní fungují perfektně. Také přidali další hydroizolaci kolem držáku antény, aby se zabránilo budoucímu vniknutí vody. Pro každého, kdo má podobné problémy se svým Town and Country, rozhodně zkontrolujte oblast antény na korozi a poškození vodou, zejména pokud si všimnete, že se problémy s dálkovým ovládáním klíčů a rádiem objevují současně. Oprava byla přímočará, jakmile byl skutečný problém identifikován.

(Přeloženo z Angličtina)