Vadné ovládání volantu Voyager: Problém s modulem nebo kabeláží

Na svém dieslovém Chrysleru Grand Voyager z roku 2008 jsem se setkal s podobným problémem se senzorem. Měl jsem téměř identické příznaky – úplné selhání multifunkčních ovládacích prvků na volantu a kontrolka poruchy. Po několika základních pokusech o odhalení problému s vyčítáním chybových kódů můj servis objevil poškozené kabelové spojení ve sloupku řízení. Neustálé otáčení volantu časem opotřebovalo kabeláž. Oprava zahrnovala výměnu kabelového spojení a kontrolu funkčnosti řídicí jednotky. Celková cena opravy byla 95 €, což zahrnovalo jak díly, tak práci. Oprava trvala asi hodinu a všechny funkce volantu od té doby fungují perfektně. Než vám nabídnu konkrétnější rady, mohli byste sdílet: Všimli jste si nějakých přerušovaných problémů před úplným selháním? Vydává váš volant při otáčení nějaké neobvyklé cvakání? Nastal problém náhle nebo postupně? Podstoupil jste v minulosti nějaké opravy sloupku řízení? Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil, nebo zda by mohla existovat jiná základní příčina.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl při 17002 km a diagnostika vozidla potvrdila chyby řídicí jednotky řízení. Multifunkční volant měl před úplným selháním problémy s přerušovanou konektivitou. Žádné cvakání ze sloupku řízení při otáčení. Problém se vyvíjel postupně asi dva týdny, počínaje neobvyklými poruchami tlačítek před úplnou ztrátou funkce. Žádné předchozí opravy související s řízením. Plánoval jsem další odstraňování závad, ale informace o vašem podobném problému s kabelovým připojením je užitečná. Zahrnuje oprava za 95 € typicky záruku na provedenou práci?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za tyto dodatečné podrobnosti, zní to velmi podobně jako to, co jsem zažil se svým Voyagerem. Postupný průběh selhání a přerušované problémy s konektivitou před úplným selháním silně naznačují stejnou závadu kabeláže, jakou jsem zaznamenal já. Když se začne kabelové spojení zhoršovat, typicky se objeví přesně tyto příznaky, sporadické poruchy před úplným selháním ovládání volantu. V mém případě oprava za 95 € zahrnovala 12měsíční záruku na díly i práci. To je docela standardní u oprav elektrických závad zahrnujících modul řízení volantu. Záruka kryla případné problémy s novým kabelovým připojením nebo pokud se indikátor poruchy vrátil. Jenom pro poznámku, zatímco moje oprava byla přímočará, doporučuji, aby si servis provedl plnou diagnostickou kontrolu řídicího modulu po výměně kabelu. V ojedinělých případech mohou dlouhodobé problémy s kabeláží způsobit další poškození samotného modulu. Vzhledem k tomu, že vaše vozidlo má z poslední servisní prohlídky zdokumentovanou historii chyb řízení volantu, by to mělo usnadnit servisu přesné určení a ověření potřebné opravy. Skutečnost, že nemáte žádné cvakavé zvuky, je ve skutečnosti dobrým znamením, naznačuje to, že problém je izolován na kabeláž, spíše než na mechanické součásti ve sloupku řízení.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení těchto detailů opravy. Je opravdu užitečné vědět, že pravděpodobnou příčinou je problém s kabelovým připojením, spíše než závažnější problém s řídicí jednotkou řízení. Skvělé, že oprava může být relativně jednoduchá a cenově dostupná. Informace o záruce jsou obzvláště užitečné, je dobré slyšet, že tyto opravy se obvykle dodávají s 12měsíční zárukou. Ujistím se, že se při objednávání opravy zeptám konkrétně na podmínky záruky. Jelikož moje příznaky odpovídají tomu, co jste zažili, zejména postupný způsob selhání, cítím se optimističtěji ohledně vyřešení problému. Požádám také o kompletní diagnostickou kontrolu řídicí jednotky, kterou jste zmínil, aby se vyloučilo jakékoli další poškození sloupku řízení v důsledku poruchy kabeláže. Objednám opravu tento týden a nechám je zaměřit se nejprve na kontrolu kabelových spojů. Načasování je výhodné, protože mi stejně brzy bude potřeba servis. Ještě jednou díky za sdílení vaší zkušenosti s tak podobnou závadou indikátoru.

(Přeloženo z Angličtina)