100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

davidraven4

Vadný aktuátor palivových dveří S8 způsobuje poruchy systému

U mého vozidla Audi S8 z roku 2014 se vyskytl problém, kdy se nechtějí odemknout palivové dveře. Zdá se, že aktuátor zámku nereaguje, při stisknutí tlačítka pro odemknutí uvnitř ani při použití klíčenky nereaguje. To vyvolalo několik chybových kódů a zakázalo několik funkcí vozidla. Setkal se někdo s podobným problémem? Hledám názory na řešení opravy a případné náklady na opravu mechanismu palivových dveří. Je možné, že je vadný elektrický aktuátor, ale uvítám informace od ostatních, kteří se s tímto konkrétním problémem setkali a jak ho jejich servis vyřešil.

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Audi S8 z roku 2014 má problém s ovladačem palivového víka, kvůli kterému zůstane palivové víko zamčené a spustí se chybové kódy, které deaktivují několik funkcí vozidla. Problém je pravděpodobně způsoben vadným elektrickým ovladačem, jak naznačují chybové kódy P2135 a B10982, a nefunkčností uvolňovacího mechanismu. Doporučuje se oprava zahrnující výměnu ovladače a případně i spojovacího mechanismu, s odhadovanou cenou 290 eur. Během instalace se doporučuje zajistit správnou nepromokavost, aby se předešlo budoucím problémům, a pro dočasný přístup k palivové nádrži lze použít nouzové lanko v zavazadlovém prostoru.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

felixwolf1

Měl jsem úplně stejný problém s Audi S7 z roku 2016. S palivovými systémy mám určité zkušenosti, ale tento problém vyžadoval odbornou pomoc. Palivová klapka nereagovala ani na tlačítko pro uvolnění kabelu, ani na povely z klíčenky. Původně jsem si myslel, že jde o jednoduchou elektrickou závadu, ale diagnostika odhalila zcela nefunkční mechanismus táhla v sestavě palivových dvířek. Odvezl jsem jej do servisu, kde museli celý mechanismus palivových dvířek vyjmout. Poškozený byl jak pohon, tak spojovací táhlo, což si vyžádalo kompletní výměnu celé sestavy. Oprava zahrnovala: Kompletní sestava spojovacího zařízení, diagnostika a resetování systému, testování všech funkcí otevírání dveří Celková cena dílů a práce byla 210 EUR. Problém se po opravě nevrátil. Abyste mohli lépe pomoci s vaším problémem S8, mohli byste se podělit o informace: Dostáváte nějaké konkrétní chybové kódy? Vydávají dveře palivové nádrže při pokusu o otevření nějaký zvuk? Zkontrolovali jste pojistku pro systém palivových dveří? Kdy se problém objevil poprvé?

(community_translated_from_language)

davidraven4 (community.author)

Poslední servisní prohlídka byla provedena při 119842 km, takže si myslím, že je čas to opravit spolu s běžnou údržbou. Po přečtení vaší podrobné odpovědi jsem zkontroloval pojistkovou skříňku a našel jsem přepálenou pojistku související se systémem palivové klapky. Její výměna však problém nevyřešila. Uvolňovací mechanismus stále zůstává zcela bez odezvy, bez cvaknutí při použití vnitřního uvolňovacího tlačítka nebo klíčenky. Můj chybový kód zní P2135 a B10982. Zdá se, že viníkem je určitě elektrický aktuátor, protože reakce systému je nulová. V servisu mi za kompletní opravu včetně dílů a práce naúčtovali 290 eur, což se mi na základě vašich zkušeností zdá přiměřené. Příští týden to nechám opravit a podám zprávu o výsledku. Děkuji za sdílení podrobností o opravě, pomáhá mi to potvrdit, že jsem na správné cestě s diagnózou.

(community_translated_from_language)

felixwolf1

Děkuji za aktuální informace o situaci s palivovými dveřmi. Ty chybové kódy rozhodně ukazují na aktuátor a vaše příznaky přesně odpovídají tomu, co jsem zažil u své S7. Chybějící cvakání je spíše příznakem zcela nefunkčního uvolňovacího mechanismu než jen elektrického problému. I s novou pojistkou nebude aktuátor reagovat, pokud je mechanicky poškozen. Nabídka 290 eur zní přesně v souladu se současnými náklady na opravu. V mém případě mechanik zjistil, že se do krytu aktuátoru dostala vlhkost, která způsobila zadření vnitřních součástí. Ujistěte se, že při instalaci nové jednotky zkontrolují těsnění proti povětrnostním vlivům. Rychlý tip: Během čekání na opravu se obvykle můžete dostat k palivové nádrži přes nouzové uvolňovací lanko umístěné v oblasti zavazadlového prostoru. Možná by stálo za to zkontrolovat v návodu k obsluze přesné umístění, pokud potřebujete palivo před opravou. Těším se na zprávu, jak oprava dopadne. Nový aktuátor by měl obnovit všechny funkce vašeho vypnutého vozidla, jakmile bude správně nainstalován a zakódován do systému.

(community_translated_from_language)

davidraven4 (community.author)

Děkujeme za sdílení těchto informací o opravě. Práci jsem naplánoval na příští týden. Mechanik se zmínil, že se dostane k nouzovému uvolnění lanka v kufru, aby otevřel palivové dveře, protože před opravou potřebuji doplnit palivo. Neustálé chyby vozidla a vypnutí několika funkcí začínají být opravdu nepříjemné. Uklidňuje mě, že nabídka 290 eur odpovídá typickým nákladům na opravu tohoto aktuátoru palivové nádrže. Ujistím se, že při instalaci zkontrolují ta těsnění proti povětrnostním vlivům, která jste zmínil, aby se zabránilo budoucímu poškození vlhkostí. Vaše zkušenost s podobnou elektrickou závadou mi opravdu pomohla potvrdit mé podezření ohledně selhání uvolňovacího mechanismu. Jakmile bude nový aktuátor nainstalován a správně zakódován, měl by vyřešit oba chybové kódy a obnovit normální provoz. Po dokončení opravy budu fórum aktualizovat, abych potvrdil, zda se tím vyřešily všechny související problémy. Přístup ke zkušenostem ostatních s identickými problémy rozhodně pomáhá potvrdit rozhodnutí o opravě.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

S8