Vadný snímač ABS narušuje bezpečnost brzdění Amaroku

Měl jsem podobné příznaky na svém VW Atlasu z roku 2018 s 3,6L benzínovým motorem. Přerušovaná porucha ABS se ukázala být závažnější, než se zpočátku předpokládalo. Po diagnostickém testování byla příčina problému nalezena v vadné řídicí jednotce ECM, a ne jen v čidle rychlosti. Rychloměr občas ukazoval nesprávné hodnoty a ABS se při normálním brzdění náhle aktivovalo. Oprava vyžadovala úplnou výměnu řídicí jednotky ABS, jelikož pokusy o přehrání selhaly. Práce zahrnovala demontáž staré jednotky, instalaci nové a provedení kompletní kalibrace systému. Tyto příznaky se obvykle začínají nenápadně, ale mohou se rychle zhoršit a ovlivnit celkovou bezpečnost vozidla. Oprava rozhodně není prací pro kutily, protože vyžaduje specializované diagnostické vybavení pro správnou integraci nové jednotky s ostatními systémy vozidla. Z vašeho popisu se chování shoduje s tím, co jsem zažil, zejména problémy s trakcí během brzdění. Důrazně doporučuji nechat to zkontrolovat v certifikované dílně, která dokáže provést správné diagnostické testování celého systému ABS, a ne jen čidel rychlosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení zkušeností s ABS modulem. Naše situace zní opravdu podobně, varování na palubní desce a nepředvídatelné chování ABS se shoduje s tím, čím jsem si prošel. Jelikož se v mém případě také zpočátku podezřívaly snímače rychlosti, zajímá mě, kolik stála kompletní oprava ve vaší situaci. Zažili jste po opravě nějaké další poruchy související s převodovkou nebo brzdami? Můj mechanik zmínil potenciální spojení s jinými systémy, takže bych rád věděl, zda po výměně modulu vše zůstalo opraveno.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za dotaz na výsledek opravy. Kompletní oprava chyby vstupního signálu rychlosti výměnou řídicí jednotky ABS fungovala perfektně, od té doby žádné problémy. Systémy převodovky a brzd nyní fungují, jak mají, bez výstražných světel nebo nepravidelného chování. Celková oprava vyšla na 1000 €, což zahrnovalo řídicí jednotku, programování a práci. Rychloměr nyní ukazuje přesná měření a ABS se zapíná pouze v případě potřeby. Na rozdíl od předchozích pokusů s kontrolou snímačů rychlosti, řešení samotné řídicí jednotky vyřešilo příčinu problému. Rozhodně se nyní cítím jistější v brzdném výkonu. Investice stála za to už jen z hlediska bezpečnosti. Systém ABS je stabilní již několik měsíců pravidelné jízdy. Klíčem bylo najít servis s odpovídajícími diagnostickými možnostmi, aby identifikoval řídicí jednotku jako skutečného viníka, a ne jen senzory. Jejich systematický přístup k testování celé sítě ABS udělal rozdíl.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem si nechal líbit přerušované problémy s ABS, vzal jsem minulý týden svého Amaroka do autorizované dílny. Stejně jako ve vašem případě, jejich diagnostické testování odhalilo, že příčinou problému byla řídicí jednotka ABS, a ne jen vadné snímače rychlosti. Varovná světla na palubní desce ve skutečnosti poukazovala na hlubší poruchu systému. Oprava stála 1200 €, o něco více než u vás, ale zahrnovala plnou kalibraci systému. Mechanik mi vysvětlil, jak vadný modul způsoboval nesprávné vstupní signály, což vedlo k těm neobvyklým aktivacím ABS během normálního brzdění. Jezdím už pár dní a rozdíl je zřejmý. Žádná výstražná světla, převodovka řadí hladce a co je nejdůležitější, brzdění je opět pevné a předvídatelné. Jsem opravdu rád, že jsem šel na kompletní opravu místo pouhé výměny senzorů. Dílna mi také poskytla 12měsíční záruku na opravu, což dodává další klid. Oceňuji vaši podrobnou zpětnou vazbu, pomohla mi potvrdit, že se potýkám s podobnými příznaky a potřebuji řádný diagnostický přístup, a ne rychlé opravy.

(Přeloženo z Angličtina)