Vadný snímač teploty vzduchu ochromuje výkon Chrysleru 200

Měl jsem podobný problém s mým Chryslerem 300 (2014), když diagnostika auta ukázala problém s čidlem teploty nasávaného vzduchu. Příznaky přesně odpovídaly – hrubý chod motoru, významná ztráta výkonu a rozsvícená kontrolka motoru. Čidlo teploty vzduchu mělo nahromaděné usazeniny uhlíku a poskytovalo ECU nesprávná data. To způsobilo, že motor běžel bohatě, což vedlo k nízkému výkonu. Správné čištění a kalibrace automobilového čidla vyřešily počáteční problémy, ale čidlo nakonec muselo být vyměněno, protože bylo poškozeno nad rámec opravy. Toto je známý slabý bod u těchto modelů Chrysleru. Oprava sama o sobě je přímočará a nijak zvlášť závažná, ale ponechání neopraveného stavu může vést k vyšší spotřebě paliva a potenciálnímu poškození motoru v průběhu času. Vzduchové čidlo se nachází na přístupném místě poblíž sacího potrubí, což z něj dělá relativně rychlou opravu pro kvalifikovaného mechanika. Diagnostický nástroj ukázal, že čidlo měřilo teplotu nesprávně přibližně o 20 stupňů, což vysvětluje zmatek v systému řízení motoru. Po výměně se výkon motoru okamžitě vrátil do normálu. Stojí za zmínku, že pro tuto opravu jsou klíčové originální díly, protože náhradní čidla často vedou k opakujícím se problémům.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Měl jsem téměř totožné příznaky s mým Chryslerem 200 minulou zimu. Údaj o teplotě byl úplně špatný a mechanik potvrdil, že selhává snímač nasávaného vzduchu. Motor se třásl na volnoběh a působil velmi líně. Zajímalo by mě, kolik vás nakonec oprava stála? Můj byl opraven před asi 6 měsíci a zaplatil jsem 280 € za díly a práci. Všimli jste si nějakých dalších problémů od té doby, co byl opraven? Můj vůz teď jede perfektně, ale pro jistotu stále sleduji údaje o teplotě.

(Přeloženo z Angličtina)

Po výměně snímače IAT v mém Chrysleru 300 mě celková cena vyšla na 155 €, což se zdá být lepší než to, co jste zaplatil. Opravna rychle diagnostikovala vadný snímač teploty nasávaného vzduchu a vyměnila ho za originální díl. Už přes rok běží bez problémů s motorem nebo chybových kódů. Odečty diagnostického nástroje nyní ukazují konzistentní hodnoty teploty vzduchu a odezva motoru je perfektní. Už žádné nepravidelné chody ani ztráta výkonu jako dříve. Pravidelná údržba a udržování čistoty systému sání vzduchu pomáhají předcházet opakování těchto problémů. Funkční snímač v autě dělá obrovský rozdíl, řídicí jednotka motoru dostává přesná data a může správně upravovat směs paliva. Oprava snímače IAT včas je mnohem levnější než riskovat poškození motoru v důsledku špatných odečtů.

(Přeloženo z Angličtina)

Návštěva servisu dopadla dobře, a to i po problémech s mým rozvrzaným Chryslerem 200. Mechanik okamžitě objevil vadný snímač teploty nasávaného vzduchu (IAT) a potvrdil má podezření na nesprávná odečtení teploty. Celková cena byla 280 €, což je asi trochu moc, ale originální díl a práce za klid na duši stála. O šest měsíců později motor běží dokonale hladce se správnými odečty teploty vzduchu a bez kontrolky motoru. Výkon se kompletně vrátil do normálu. Pravidelné kontroly sacího systému ukazují, že vše funguje, jak má. Mnohem lepší zkušenost než mé předchozí návštěvy servisu. Je dobré slyšet, že jiní měli podobné opravy za méně peněz, ale alespoň je problém vyřešen. Žádné další ranní bolesti hlavy s chvějícím se motorem nebo potíže s najížděním na dálnice. Určitě budu i nadále sledovat odečty teploty pomocí svého diagnostického nástroje, abych případné budoucí problémy zachytil včas.

(Přeloženo z Angličtina)