100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

romylion1

Vadný TCM v Amaroku způsobuje hlučné řazení

Má automatická převodovka nefunguje správně, řazení je hrubé a nereaguje na pádla řazení. Převodovka pravidelně přechází do nouzového režimu a při řazení vydává skřípavé zvuky. Autodiagnostika ukazuje chybové kódy související s převodovkou. Návštěva mechanika mě neuspokojila, zajímalo by mě, zda někdo měl podobné problémy s řídicí jednotkou převodovky? Jízdím v roce 2021 Amarok diesel s 124 000 km. Jakékoli informace o nákladech na opravu nebo spolehlivých servisech, které opravovaly podobné problémy s převodovkou, by byly skvělé.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

maxswift10

Minulý měsíc jsem se potýkal s téměř identickými příznaky na svém dieselovém VW Touaregu z roku 2018. Diagnostika převodovky odhalila vadný řídicí modul převodovky, což způsobovalo nepravidelné řazení a nakonec úplné selhání převodovky. Elektronické problémy začaly nekonzistentní odezvou pákových řadicích pádel, následovalo přepnutí převodovky do nouzového režimu. Řídicí jednotka vozidla (ECU) vyhazovala několik chybových kódů souvisejících s řídicí jednotkou převodovky. Oprava převodovky vyžadovala výměnu řídicího modulu a překalibrování celého systému. To byla rozhodně vážná oprava, která vyžadovala specializované diagnostické vybavení. Problémy s převodovkou nebyly něco, co by se dalo vyřešit základní údržbou nebo výměnou kapaliny. Specialista na převodovky musel naprogramovat novou řídicí jednotku tak, aby se synchronizovala se systémy vozidla. Opravný proces trval celkem asi 3 dny, hlavně kvůli dostupnosti náhradních dílů a času programování. Po opravě se převodovka vrátila do normálního provozu s plynulým řazením a správnou odezvou pádel. Tento typ elektronického selhání převodovky není u moderních vozidel s vysoce technologickými převodovkami neobvyklý. Je nezbytné nechat ji diagnostikovat a opravit v servisu s odpovídajícími diagnostickými možnostmi.

(Přeloženo z Angličtina)

romylion1 (Autor)

Díky za sdílení vašich zkušeností s problémy s řídicí jednotkou převodovky. To zní přesně jako to, co zažívám s mým Amarokem. Plánuji ho vzít k specialistům na převodovky příští týden, ale rád bych si to správně rozpočetl. Nevadilo by vám sdílet, kolik jste nakonec zaplatil za celou opravu? Také mě zajímá, zda se od opravy objevily nějaké další problémy s převodovkou? Problémy s převodovkou se zhoršují a chci se vyhnout úplnému selhání převodovky, jako jste zažil vy. Možná to budu muset nechat udělat dříve, pokud budou náklady rozumné.

(Přeloženo z Angličtina)

maxswift10

Dobrá zpráva, od návštěvy specialisty na převodovky mi převodovka funguje perfektně a problémy s automatickou převodovkou se neopakovaly. Oprava vadné řídicí jednotky převodovky stála 1000 €, včetně nového řídicího modulu, programování a práce. Řídicí jednotka automobilu nyní správně komunikuje s převodovkou. Elektronické problémy byly zcela vyřešeny, žádné další nepravidelné řazení ani problémy s nouzovým režimem. Doporučuji nechat si co nejdříve zkontrolovat vaši převodovku, než se problémy zhorší. Pokud řídicí modul selže, může to rychle vést k rozsáhlejšímu poškození převodovky, pokud se neopraví. Za posledních 6 měsíců od opravy funguje převodovka bezchybně s plynulým řazením a citlivými pákovými řadicími pákami. Vzhledem k podobným příznakům pravděpodobně čelíte stejnému selhání řídicího modulu. Jeho okamžité vyřešení pomůže vyhnout se nákladnějším opravám v budoucnu. Investice se vyplatí pro obnovení správné funkce převodovky a zabránění úplnému selhání převodovky. Pokud se vaše příznaky shodují s tím, co jsem zažil, rozpočtujte kolem 1000 € na opravu.

(Přeloženo z Angličtina)

romylion1 (Autor)

Poté, co jsem se potýkal s problémy s převodovkou, jsem si konečně nechal minulý týden opravit svůj Amarok ve specializované dílně na opravy převodovek. Celková oprava stála 1200 €, což je o něco více, než jsem očekával, ale stálo to za to, aby převodovka opět fungovala správně. Diagnostika převodovky potvrdila vadný řídicí modul, přesně jak se předpokládalo. Dílna měla správné diagnostické vybavení pro řádnou kontrolu palubního počítače a přesné určení problému. Vyměnili vadnou řídicí jednotku převodovky a celý systém naprogramovali znovu. Oprava trvala 2 dny, protože měli díl na skladě. Jaký rozdíl, převodovka nyní řadí hladce, pádla řazení fungují perfektně a už žádné problémy s drhnutím ani nouzovým režimem. Specialista na převodovky mi vše skvěle vysvětlil a dokonce mi nechal auto důkladně otestovat před zaplacením. Jsem opravdu rád, že jsem s opravou nečekal déle, protože mi ukázali, jak starý řídicí modul již způsoboval opotřebení dalších součástí převodovky. Každému, kdo se potýká s podobnými problémy s automatickou převodovkou, doporučuji, aby si ji nechal co nejdříve zkontrolovat v kvalifikované dílně, aby se předešlo větším problémům později.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: