Vadný výfukový klapka způsobuje hlasitý zvuk při startování Virtus

Měl jsem úplně stejný problém na svém Vento z roku 2016. Hluk z výfuku byl nezpochybnitelný, zejména při studených startech. Výfukový systém začal vydávat agresivní zvuky, které rozhodně nebyly normální. Po nějakém výzkumu a s mými základními zkušenostmi s údržbou automobilů jsem podezříval klapky výfuku. Odvezl jsem ho do mé dílny, kde potvrdili, že selhal pohon klapky výfuku, což způsobilo, že ventil zůstal trvale otevřený. To vysvětlovalo nadměrný hluk z výfuku a příznaky při studeném startu. Oprava zahrnovala výměnu vadného pohonu klapky výfuku a rekaliibraci výfukového systému. Celková cena byla 190 € a práce trvala asi 2 hodiny. Od opravy se hluk z výfuku vrátil na normální úroveň a studené starty jsou opět hladké. Abych vám lépe pomohl s vaším specifickým případem, mohli byste sdílet: Aktuální nájezd kilometrů na vašem Virtus? Jakékoli úpravy výfukových součástí? Kdy jste si poprvé všimli hluku z výfuku? Jakékoli další příznaky kromě hluku a problémů se studeným startem? Které chybové kódy se přesně objevily? Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil, nebo zda by mohly být v činnosti jiné problémy s výfukovým systémem.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Můj Virtus prošel v minulém měsíci servisem na 90 000 km, aktuálně má najeto 91 426 km. Hluk z výfuku začal před asi dvěma týdny. Scan ukázal chybový kód P2432, který poukazuje na sekundární systém vstřikování vzduchu. Všechny komponenty výfuku jsou originální, bez úprav. Příští týden to nechám zkontrolovat v servisu. Na základě vaší referenční ceny opravy se zdá, že oprava bude rozumná, pokud se ukáže, že je problém pouze v pohonu klapky. Jinak se zdá, že výkon motoru je normální, jen mě znepokojuje ten přetrvávající hluk při studeném startu.

(Přeloženo z Angličtina)

Jsem rád, že jsem slyšel o vašem Virtus. Kód P2432 s hlukem při studeném startu silně souhlasí s tím, co jsem zažil. V mém případě vadný servopohond výfukové klapky ve skutečnosti způsoboval chybový kód sekundárního vstřikování vzduchu, jsou vzájemně propojeny při řízení průtoku výfukových plynů a emisí. Vzhledem k tomu, že váš nájezd je podobný jako v době, kdy se mi problém objevil (byl jsem kolem 89 000 km) a vy pozorujete totožné příznaky, jsem si docela jistý, že se potýkáte se stejným problémem s výfukovou klapkou. Hluk z výfuku při studených startech se objevuje proto, že klapka zůstává v jedné poloze a brání správné regulaci průtoku výfukových plynů. Když mi v dílně provedli opravu, zkontrolovali také celý výfukový systém, aby se ujistili, že nejsou ovlivněny žádné další součásti. Výměna motorku klapky vyřešila jak hluk, tak chybový kód. Stojí za zmínku, že odložení opravy by mohlo potenciálně zatěžovat další součásti výfuku. Ujistěte se, že dílna provede kompletní diagnostickou kontrolu. Ve vzácných případech může být poškozeno i zapojení k servopohonu výfukové klapky, což by vyžadovalo samostatnou pozornost. Po mé opravě provedli zkušební jízdu, aby potvrdili správnou funkci výfukové klapky ve všech jízdních režimech.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za tak podrobnou odpověď. Vaše zkušenost s opravou přesně odpovídá mým příznakům, zejména část o servomotoru výfukové klapky způsobující kód sekundárního vstřikování vzduchu. Je opravdu užitečné vědět, že váš nájezd byl podobný, když se to stalo. Určitě nechám dílnu provést důkladnou kontrolu výfukového systému a kabeláže, až tam auto příští týden přivezu. Vědomí, že výměna klapky servomotoru vyřešila jak vaše problémy s hlukem, tak chybové kódy, mi dodává důvěru v cestu opravy. Cena 190 € se zdá být spravedlivá vzhledem k rozsahu práce. Jen doufám, že můj problém s hlukem při studeném startu je stejná jednoduchá oprava výfukové klapky, jakou jste měl vy. Raději to opravím teď, než riskovat poškození dalších součástí výfukového systému čekáním. Po diagnostice a opravě v dílně se ozvu.

(Přeloženo z Angličtina)