Varování a řešení poruchy převodovky hybridního vozu VW Jetta

Měl jsem podobný problém s mým VW Passat Hybrid 2012. Jelikož pracuji na několika autech jako hobby mechanik, mohu se podělit o své zkušenosti s problémy s převodovkou. Příznaky, které popisujete, odpovídají tomu, co jsem zažil – výstražná světla, nouzový režim a hrubé řazení. V mém případě byla hladina oleje v převodovce kriticky nízká, což způsobilo, že snímač tlaku oleje spustil varování a ochranná opatření. Oprava zahrnovala kompletní kontrolu hladiny oleje v převodovce, výměnu oleje a rekaliibraci tlakového spínače. Celková cena byla 365 €, včetně dílů a práce. Po opravě všechny problémy zmizely a převodovka opět hladce fungovala. Než navrhnu konkrétní řešení, pomohlo by mi znát: Aktuální nájezd kilometrů vašeho Jetta, Kdy byla provedena poslední údržba převodovky, Jsou pod autem viditelné úniky oleje, Objevily se tyto příznaky postupně nebo náhle? Systém snímače oleje v těchto převodovkách je poměrně citlivý a nízká hladina oleje může spustit více chybových kódů. Pokud tlak oleje klesne příliš nízký, řídicí jednotka převodovky aktivuje nouzový režim, aby se zabránilo poškození. Určitě doporučuji nechat si to co nejdříve zkontrolovat, protože jízda s nízkou hladinou oleje v převodovce může způsobit trvalé poškození součástí převodovky.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za sdílení vašich zkušeností s problémy s převodovkou. Můj Jetta má na tachometru 80217 km. Příznaky poruchy převodovky se objevily náhle po mé poslední servisní prohlídce před dvěma týdny. Po přečtení vašeho podrobného vysvětlení problémů s tlakem oleje se ptám, zda by nedávný servis mohl spustit tyto problémy s čidly převodovky. Skřípavý zvuk mě zvlášť znepokojil, protože odpovídá tomu, co jste popsal u problémů s tlakem oleje. Nejprve si nechám zkontrolovat hladinu oleje v převodovce, než začnu zkoumat složitější opravy. Zdá se, že okamžité řešení je klíčové k prevenci trvalého poškození převodovky. Referenční cena je také užitečná pro rozpočet na potenciální opravu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za poskytnutí těchto podrobností o načasování symptomů, které se objevily hned po servisu. Vzhledem k mým zkušenostem se stejnou závadou tlakového čidla na mém Passatu toto načasování vyvolává určité podezření. Náhlý vznik problémů po servisu by mohl indikovat, že hladina oleje nebyla správně doplněna nebo že tlakové čidlo mohlo být během údržby poškozeno. Skřípavý zvuk, který zmiňujete, se často objevuje, když tlak převodového oleje klesne pod optimální úroveň. Když se to stalo u mého auta, zjistil jsem, že tyto převodovky používají komplexní systém tlakových měřidel, které mohou hlásit falešná čtení, pokud se do potrubí během plnění dostane vzduch. Můj mechanik musel provést specifický odvzdušňovací postup, aby zajistil přesná čtení tlakového čidla. Jelikož jste zmínil, že máte pouze 80217 km, tyto problémy jsou poměrně neobvyklé, pokud nesouvisejí s nesprávnými servisními postupy. Doporučuji: 1. Okamžitě si nechte zkontrolovat hladinu oleje 2. Nechte si zkontrolovat tlakový spínač a připojení čidla 3. Požádejte o ověření, zda byl použit správný typ převodového oleje 4. Požádejte o opětovnou kontrolu diagnostických kódů závad. Náklady na opravu by mohly být kryty v rámci záruky na servis, pokud jsou problémy spojeny s nedávnou údržbou. V mém případě celková diagnostika a oprava vyšly na 365 €, ale vaše situace by mohla být kryta, pokud je to související se servisem. Na základě stejných symptomů v mém případě rychlé řešení pomohlo vyhnout se dalším poškozením převodovky, které by mohly zvýšit náklady na opravu mnohem výše.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě vaší diagnózy a rady jsem si dnes ráno nechal zkontrolovat mého Jetta v dílně. Měl jste pravdu, že pravděpodobnou příčinou byla nízká hladina oleje. Technik zjistil, že hladina oleje v převodovce byla výrazně nízká a že snímač tlaku oleje ukazoval nesprávné hodnoty. Prohlídka odhalila, že při poslední servisní prohlídce byl použit nesprávný postup plnění oleje, což v systému zanechalo vzduchové bubliny. To vysvětluje, proč snímač tlaku hlásil chyby a proč se převodovka přepnula do nouzového režimu. Skřípavý zvuk byl skutečně způsoben nedostatečným přívodem oleje k některým součástem převodovky. Dílna provedla kompletní výplach oleje v převodovce, řádné doplnění oleje a rekaliibraci snímače. Celková cena byla 320 €, ale souhlasili s jejím uhrazením v rámci záruky na servis, jelikož problém vznikl v důsledku jejich předchozí práce. Po opravě kontrolky zhasly a převodovka opět řadí hladce. Vaše rada jednat rychle rozhodně zabránila tomu, co se mohlo stát mnohem dražší opravou převodovky. Problém s tlakem oleje mohl způsobit vážné poškození, pokud by nebyl včas odhalen. Opravdu si vážím podrobného technického vysvětlení, které jste mi poskytl o těchto senzorových systémech.

(Přeloženo z Angličtina)