Varování brzdového systému BMW Z4: Špatný snímač nebo problém s čerpadlem?

Jako majitel BMW Z3 z roku 2005 jsem minulý měsíc narazil na podobný problém. Příznaky přesně odpovídají tomu, co popisujete, houbovitý brzdový pedál, výstražné kontrolky a nadměrně aktivní hydraulické čerpadlo. Původně jsem si myslel, že je to také snímačem, ale ukázalo se, že při posledním servisu byl brzdový systém špatně odvzdušněn. Vzduchové bubliny v systému způsobovaly, že čerpadlo neustále kompenzovalo. Odvezl jsem ho ke svému důvěryhodnému mechanikovi, který musel brzdový systém kompletně propláchnout a řádně odvzdušnit. Našli také znečištěnou brzdovou kapalinu, kterou bylo třeba vyměnit. Bylo to docela vážné, protože vzduch v brzdovém potrubí může vést k selhání brzd. Musel jsem to okamžitě vyřešit. Oprava nebyla nijak zvlášť složitá, ale vyžadovala patřičné vybavení a odborné znalosti, aby se z jednotky ABS dostal všechen vzduch. Určitě to nechte brzy zkontrolovat, tyto příznaky by se u BMW neměly ignorovat, protože mají složitý brzdový systém. Doporučil bych najít servis, který se specializuje na německé vozy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Je opravdu užitečné vědět, že ve vašem případě šlo o problém se vzduchovými bublinami. Právě se potýkám s podobnými příznaky a bála jsem se, že by to mohlo být něco dražšího. Jen by mě zajímalo, jestli si vzpomínáte, kolik jste nakonec zhruba zaplatil za propláchnutí a odvzdušnění brzdového systému? A také, funguje od opravy všechno bez problémů, nebo jste zaznamenal nějaké další podivnosti? Mám spíše Z4 než Z3, ale zdá se, že tato BMW mají poměrně dost společných problémů.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Rád vám poskytnu aktuální informace o situaci s mým Z3. Po opravě vše šlape jako hodinky, už žádné divné zvuky ani problémy s brzdovým pedálem. Celkový účet vyšel na 90 € za kompletní výplach a odvzdušnění brzdového systému. Ukázalo se, že jsem měl pravdu, že je vadný i snímač tlaku v posilovači brzd, takže to vyřešili, když už byli v tom. Vím, že máš Z4, ale brzdové systémy BMW jsou si u různých modelů dost podobné. Mechanik se v tom opravdu vyznal, vysvětlil mi, jak mohou vzduchové bubliny v těchto systémech způsobit spoušť. Od opravy mám brzdový pedál zase pěkně pevný a ten nepříjemný zvuk hydraulického čerpadla úplně zmizel. Pokud se vaše příznaky podobají tomu, co jsem zažil já, možná vás čeká podobná oprava. Rozhodně stojí za to nechat to zkontrolovat, už jen ten klid za to stojí. Spolehlivé brzdy nelze ocenit, zejména u těchto sportovních BMW!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny tyto informace! Zrovna dnes jsem se vrátil od mechanika. Nebudete tomu věřit, můj problém se ukázal být jiný, než se očekávalo. Nádržka brzdové kapaliny měla vlasovou prasklinu, kvůli které se do systému dostával vzduch. Proto se moje čerpadlo zbláznilo, když se snažilo udržet tlak. Oprava nebyla tak špatná, asi 180 dolarů včetně dílů a práce. Výměna nádržky, propláchnutí systému a správné odvzdušnění brzd jim zabralo asi 2 hodiny. Ukázali mi prasklou část, bylo to celkem zřejmé, jakmile na to ukázali. Brzdový pedál je teď pevný, ty otravné výstražné kontrolky jsou pryč a auto jede krásně. Jaká úleva, že to nebylo něco vážnějšího! Opravdu jsem rád, že jsem neodkládal kontrolu. Poučení: Někdy to, co se zdá jako závažný problém, může mít relativně jednoduché řešení. Ještě jednou díky, že jste mi pomohli pochopit, s čím mám tu čest!

(Přeloženo z Angličtina)