Varování nouzového systému VW Suran vyžadují neodkladnou opravu

Na svém VW CrossFoxu z roku 2013 jsem se setkal s podobnými problémy s telematikou. Na palubní desce se začaly pravidelně objevovat výstražné hlášky o selhání SOS signálu, doprovázené diagnostickými kódy poukazujícími na systém tísňového volání. Příčinou byla zhoršená spojka kabelového svazku s řídicí jednotkou telematiky. Vlhkost zkorodovala hlavní kolíky konektoru, čímž se narušila funkce tísňového volání. Jedná se vlastně o kritickou součástku pro bezpečnost vozidla, protože se stará o automatické upozornění záchranných služeb v případě nehod. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostický sken telematického systému, Demontáž a prohlídka řídicí jednotky, Výměna poškozeného kabelového konektoru, Reprogramování jednotky tísňového volání, Testování všech komunikačních funkcí. Byla to vážná oprava vyžadující specializované diagnostické vybavení pro správné vyřešení problémů se selháním volání. Celá práce trvala asi 4 hodiny, protože přístup k umístění jednotky vyžadoval částečné odstranění vnitřních obkladů. Důrazně doporučuji nechat si to co nejdříve zkontrolovat, protože poškozené systémy tísňového volání mohou ovlivnit i další bezpečnostní funkce vozidla. Zajistěte si servis s odpovídajícími diagnostickými nástroji pro telematické systémy VW.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení té podrobné zkušenosti s opravou. Měl jsem téměř stejné problémy s telematikou u svého Spacefoxu minulou zimu. Diagnostické kódy také poukazovaly na selhání systému tísňového volání a vyžadovaly podobné opravy. Zajímalo by mě, kolik jste za celou opravu nakonec zaplatil? A přestalo se od té opravy zobrazovat varování o selhání SOS signálu? Můj opravárenský účet se zdál poměrně vysoký, ale bezpečnostní systémy vozu fungují bezchybně poté, co jsem vyřešil ty koroze konektorů.

(Přeloženo z Angličtina)

Po opravě mého CrossFoxu jsem zaplatil 95 € za opravu vadného kabelového spojení v systému tísňového volání. Autoelektronik potvrdil, že příčinou výstrah o selhání volání byl skutečně korozivní konektor. Od resetování systému a výměny konektoru výstrahy o selhání signálu SOS zcela zmizely. Diagnostické kódy ukazují vše v pořádku a systém tísňového volání funguje perfektně. Oprava se ukázala být mnohem jednodušší a cenově dostupnější, než se původně očekávalo, zejména ve srovnání s tím, co uváděly některé dílny. Klíčem bylo najít technika, který skutečně rozuměl telematickým systémům VW a dokázal správně diagnostikovat přesný problém, aniž by vyměňoval zbytečné součástky. Bezpečnostní prvky automobilu, jako je systém tísňového volání, stojí za to řádně udržovat, takže jsem rád, že jsem to hned napoprvé vyřešil správně.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za radu. Poté, co jsem si přečetl o podobných zkušenostech, konečně jsem vzal svého Spacefoxa k novému mechanikovi, který se specializuje na elektrické systémy VW. Celková oprava vyšla na 120 €, což zahrnovalo opravu koroze kabeláže a kompletní reset systému telematické jednotky. Mechanik mi ukázal poškozený konektor, který způsoboval všechna ta varování o selhání SOS signálu. Podařilo se jim vše dokončit asi za 3 hodiny, včetně testování nouzového volacího systému, aby se ujistili, že funguje správně. Jsem opravdu rád, že je to opravené, už žádné kontrolky poruchy na palubní desce a všechny bezpečnostní systémy jsou zpět v normálu. Určitě stálo za to najít správného specialistu na tyto druhy elektrických problémů, spíše než se vracet do mého pravidelného servisu, který nedokázal problém správně diagnostikovat.

(Přeloženo z Angličtina)