Varování o kapalně do ostřikovačů T-Roc přetrvává i přes plnou nádrž

Jako někdo, kdo má praktické zkušenosti s údržbou vozů VW, jsem měl podobný problém s mým vozem VW Golf z roku 2017 a ostřikovačem čelního skla. Příznaky byly téměř totožné s tím, co popisujete. Poté, co jsem si všiml přetrvávajícího varování o nízké hladině ostřikovače, i když byla nádrž plná, jsem zjistil, že čerpadlo ostřikovače nefunguje správně. V opravárenské dílně zjistili, že se do nádrže ostřikovače dostaly nečistoty, které částečně blokovaly senzor. Vyčistili systém ostřikovače čelního skla, ověřili, že trysky jsou průchodné, a otestovali funkčnost motoru ostřikovače. Celkové náklady na opravu činily 25 €, což zahrnovalo čištění systému a diagnostickou kontrolu. Ukázalo se, že šlo o relativně jednoduchou opravu, ale je důležité tyto problémy řešit okamžitě, abyste předešli možnému poškození motoru ostřikovače. Než navrhnu konkrétnější řešení, mohli byste prosím poskytnout tyto informace: Všimli jste si nějakých neobvyklých zvuků při pokusu o aktivaci ostřikovačů? Začal tento problém náhle nebo se vyvíjel postupně? Jsou sprejové vzory ostřikovačů normální, když systém funguje? Slyšíte chod motoru ostřikovače při aktivaci? Tyto informace by pomohly určit, zda se jedná o podobný problém se senzorem, nebo o jiný problém s ostřikovačem vašeho vozu T-Roc.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za zpětnou vazbu. Můj vůz prošel servisem minulý týden při nájezdu 28 498 km. Motor ostřikovačů po aktivaci nevydává žádný zvuk, a to se stalo poměrně náhle po období chladného počasí. Při stisknutí páčky ostřikovačů neslyším žádné sepnutí čerpadla. Kontrolka na palubní desce se rozsvítila hned poté. Stříkací obrazce ostřikovačů před touto úplnou poruchou fungovaly naprosto normálně. Zkontroloval jsem všechny trysky ostřikovačů čelního skla a zdá se, že jsou čisté a bez viditelných překážek. Poznamenám, že kontrolka nízké hladiny ostřikovací kapaliny nyní svítí neustále, bez ohledu na skutečnou hladinu kapaliny. Mohli byste mi pomoci zúžit rozsah možných příčin, zda se jedná spíše o poruchu čerpadla, nebo o elektrický problém? Chtěl bych mít nějakou představu předtím, než to odnesu do servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za poskytnutí dalších podrobností o problémech s ostřikovačem. Na základě vašeho popisu, zejména úplného ticha z motoru ostřikovače po aktivaci, to zní velmi podobně jako to, co se stalo s mým Golfem před konečnou poruchou. Stálá výstraha o nízké hladině ostřikovací kapaliny v kombinaci s neaktivací čerpadla silně naznačuje buď elektrický problém, nebo poruchu motoru ostřikovače, spíše než ucpání. V mém případě zcela selhal motor ostřikovače, pravděpodobně kvůli mrazu podobnému tomu, co jste zažili. Klíčové indikátory poukazující na problém s motorem/elektrikou: Žádný zvuk z čerpadla ostřikovače čelního skla, Náhlé selhání po chladném počasí, Trvalé výstražné světlo bez ohledu na hladinu kapaliny, Úplné selhání systému spíše než zhoršený výkon. Opravna možná bude muset: 1. Otestovat elektrické spoje motoru ostřikovače 2. Zkontrolovat sestavu čerpadla 3. Prohledat specifické chybové kódy související se systémem ostřikovače 4. Ověřit, zda zamrznutí způsobilo vnitřní poškození. Když mi selhal motor ostřikovače, oprava a práce přišly na asi 180 €. Opravna také doporučila používat ostřikovací kapalinu zimní kvality během chladných měsíců, aby se zabránilo budoucímu poškození trysek a součástí čerpadla mrazem.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za příspěvky. Včera jsem vzal svůj T-Roc do servisu a chtěl jsem se podělit o to, co zjistili, kdyby se jiní setkali s podobnými problémy s ostřikovačem. Diagnóza potvrdila vadné čerpadlo ostřikovačů, pravděpodobně způsobené tou chladnou vlnou. Problém s kontrolkou souvisel s vadným elektrickým spojením, které se objevilo, když čerpadlo selhalo. V servisu vyměnili celé čerpadlo a opravili kabeláž k čidlu hladiny kapaliny. Celková cena opravy byla 195 € včetně dílů a práce. Také kompletně proplachli systém ostřikovačů čelního skla a ověřili, že všechny trysky fungují správně. Vše nyní funguje perfektně, žádná kontrolka a ostřikovače stříkají, jak mají. Pro všechny, kteří se potýkají s podobnými příznaky: pokud vaše čerpadlo ostřikovačů úplně ztichne a dostanete neustálá varování o hladině kapaliny, je pravděpodobně vadné celé čerpadlo, a ne jen čidlo. Oprava byla přímočará, jakmile identifikovali příčinu problému. Zvláštní poděkování těm, kteří navrhli zkontrolovat poškození způsobené chladným počasím. Určitě budu do budoucna používat kapalinu do ostřikovačů určenou pro zimu, abych systém ochránil.

(Přeloženo z Angličtina)