Varování o poruše posilovače řízení VW Suran

Měl jsem podobný problém s mým VW CrossFox z roku 2012 a jelikož mám nějaké zkušenosti s problémy s posilovačem řízení, mohu se podělit o to, co mi pomohlo. Příznaky byly přesně jako u vás: těžký volant, nekonzistentní ovládání a kontrolka posilovače řízení. Poté, co jsem s tím několik dní bojoval, vzal jsem ho do mého obvyklého servisu. Diagnostikovali vadné kabelové spojení mezi řídicí jednotkou posilovače řízení a hlavním svazkem. Oprava zahrnovala: otestování připojení tlakových hadic posilovače řízení, kompletní diagnostický scan, výměnu poškozeného zapojení a konektorů, kalibraci systému posilovače řízení. Celková cena opravy byla 95 € a trvala přibližně 2 hodiny. Jako preventivní opatření byla také zkontrolována geometrie kol. Než navrhnu konkrétnější řešení, mohli byste sdělit: Je volant těžší na jedné straně? Kdy přesně se kontrolka poprvé rozsvítila? Všimli jste si nějakých úniků hydraulické kapaliny? Slyšeli jste nějaké neobvyklé zvuky předtím, než problém začal? Tyto informace by pomohly určit, zda je váš problém podobný tomu, co jsem zažil, nebo zda by se mohlo jednat o něco jiného v systému řízení.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za tyto užitečné informace. Mé vozidlo má 32 740 km a naposledy bylo servisované před 3 měsíci. Řízení se zdá stejně těžké na obou stranách a kontrolka začala blikat minulé úterý. Žádné úniky kapaliny, jelikož se jedná o elektrický systém řízení, ale všiml jsem si mírného cvakání ze sloupku řízení při otáčení. Myslím, že moje situace zní podobně jako ta vaše. Nechám zkontrolovat připojení řídicí jednotky řízení. Je dobré vědět, že náklady na opravu a čas jsou rozumné. Doufejme, že bude stačit oprava kabeláže a geometrie kol, spíše než výměna celé elektrické řídicí jednotky. Jen se ptám, zda jízda s tímto problémem by mohla způsobit větší poškození součástí řízení? Snažím se minimalizovat používání auta, dokud se nedostanu do dílny příští týden.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za poskytnutí těchto detailů. Klikání ze sloupku řízení ve skutečnosti naznačuje, že váš problém se může lišit od mé počáteční diagnózy. Zatímco moje oprava byla čistě elektrická, tento cvakavý zvuk často signalizuje mechanické opotřebení součástí systému řízení. Mé doporučení na základě zkušeností: vyhněte se jízdě autem, dokud nebude opraveno. Když mi odešlo posilovače řízení, další jízda způsobila další opotřebení pastorku řízení a ložisek sloupku, čímž se z jednoduché opravy stala mnohem dražší oprava. Z toho, co popisujete, se domnívám, že se můžete potýkat s: opotřebenými klouby sloupku řízení, selhávajícím elektromotorem posilovače řízení, poškozeným snímačem řízení. V mém případě vedlo ignorování včasných varovných signálů k úplnému selhání posilovače řízení, které vyžadovalo úplnou výměnu systému, která stála přes 800 €. Klikání, které jste zmínili, je obzvláště znepokojivé, v mé situaci to chybělo, ale jiní členové fóra o něm informovali jako o předchůdci selhání sloupku řízení. Nízký nájezd vašeho auta naznačuje, že by se mohlo jednat o výrobní vadu, spíše než o normální opotřebení. Stojí za to zkontrolovat, zda stále platí nějaká záruka, i když je auto starší. Aby se předešlo dalším problémům se systémem řízení, je důležité ho co nejdříve řádně diagnostikovat a opravit. Při správné funkci by měl posilovač řízení pracovat hladce, bez neobvyklých zvuků nebo odporu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za všechny tyto informace a rady. Vaše zkušenost mi pomohla situaci uvést na pravou míru. Klikání ze sloupku řízení skutečně zní jinak než váš problém s kabeláží. Poté, co jsem slyšel o potenciálních problémech s pokračováním v jízdě, nechám auto stát až do mého termínu v dílně příští týden. Nestojí to za riziko rozsáhlejšího poškození součástí elektrického řízení, jen abych ušetřil pár dní. Servisní záznamy ukazují, že mé auto mělo v roce 2011 provedenu nějakou práci na sloupku řízení v rámci záruky, takže tam možná existuje nějaký skrytý problém. Opravdu si vážím rozboru možných příčin, požádám je, aby konkrétně zkontrolovali klouby sloupku řízení, motor posilovače řízení a senzory. Alespoň teď mám lepší představu o nákladech na opravu v nejlepším (95 € oprava kabeláže) a nejhorším případě (800 € kompletní výměna systému). Zítra zavolám do dílny a podrobně vysvětlím příznaky, zejména klikání ze sloupku řízení. Doufejme, že včasné odhalení udrží náklady na opravy na nižší úrovni.

(Přeloženo z Angličtina)