Varování o tlaku oleje VW Up, kritické příznaky motoru

Setkal jsem se s velmi podobným problémem u svého VW Pola zhruba ze stejného období. Díky zkušenostem s opravami VW mi tyto příznaky okamžitě vzbudily podezření na problém s mazacím systémem. Hluky motoru v kombinaci s kontrolkou tlaku oleje v mém případě poukazovaly na selhávající olejové čerpadlo. Test tlakoměru oleje potvrdil nebezpečně nízké hodnoty tlaku, což vážně ohrožovalo ložiska motoru. Dílna diagnostikovala vadné olejové čerpadlo, které nedokázalo udržovat správný tlak oleje. Museli: Demontovat a vyměnit olejové čerpadlo, Namontovat nová těsnění, Provést kompletní výměnu motorového oleje s odpovídající viskozitou, Provést rozsáhlé testy pro ověření správného tlaku. Celková cena opravy byla 755 €, ale včasné odhalení zabránilo mnohem dražšímu poškození motoru. Za předcházení potenciálního selhání ložisek to stálo za to. Pro lepší diagnostiku vaší situace byste mi mohli sdělit: Aktuální nájezd, Objem a typ motoru, Případné úniky oleje viditelné pod autem, Přesný typ mechanického hluku (klepání, tikání atd.), Kdy se příznaky poprvé objevily. Problémy s olejovým čerpadlem se mohou u různých variant motoru projevovat odlišně, takže tyto podrobnosti pomohou určit, zda váš Up má stejný problém jako můj Polo.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Můj Up má na tachometru 123 572 km a minulý měsíc prošel pravidelnou servisní prohlídkou. Na základě vašich detailů opravy si určitě nechám řádně otestovat tlak oleje. Klepavý zvuk je nejvíce slyšitelný při studeném startu a zdá se, že vychází z dolní části motoru. V dílně mi právě provedli kompletní výměnu motorového oleje, ale zmíním se jim o vaší zkušenosti s poruchou olejového čerpadla. Dá se pochopit, že nízký tlak oleje by mohl poškodit ložiska motoru, pokud se to rychle nenapraví. Jakmile budu vědět více, dám vám vědět.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za aktualizaci ohledně tvého Upu. Tyto příznaky jsou velmi podobné tomu, co jsem zažil já, zejména klepání z dolní oblasti motoru při studených startech. Umístění tohoto hluku je často zrádnou známkou problémů s tlakem oleje ovlivňujících hlavní ložiska. Jelikož jsi zmínil nedávnou výměnu oleje, ujistěte se, že si dílna ověří, zda neexistují žádné body úniku oleje, které by mohly přispívat ke ztrátě tlaku. V mém případě jsme i po opravě olejového čerpadla objevili malý únik z poškozeného těsnění, které vyžadovalo pozornost. Najeto na tvém Upu je v rozsahu, kde se tyto problémy s olejovým systémem mají tendenci vyvíjet. Když můj Polo začal vykazovat tyto příznaky kolem 130 000 km, čekání by riskovalo katastrofální poškození motoru. Jedna věc, které jsem se naučil ze své zkušenosti: zatímco snímač tlaku oleje poskytuje počáteční varování, provedení správného testu tlaku oleje pomocí manometru je klíčové pro přesnou diagnostiku. To pomohlo identifikovat vadné olejové čerpadlo dříve, než způsobilo v mém případě selhání ložisek. Byl bych velmi rád, kdybych slyšel, co vaše dílna zjistí. Pokud se ukáže, že je to olejové čerpadlo, jako v mém případě, ujistěte se, že zkontrolují všechny související součásti, když je vše rozebrané.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě vaší podrobné zpětné vazby chápu, že je to pravděpodobně vážnější, než jsem si zpočátku myslel. Souvislost s najetými kilometry dává smysl a ty zvuky klepání při studeném startu přesně odpovídají tomu, co jste popsal. Zavolal jsem do dílny a objednal auto na zítřejší ráno, konkrétně jsem požádal o test tlakoměru oleje. Nedávná výměna oleje mi dodává trochu lepší pocit z jízdy tam, ale budu šetřit cestu. Poznámka o kontrole souvisejících komponentů během opravy je opravdu cenná, rozhodně nechci dvakrát platit za práci, pokud jiné součásti vykazují opotřebení. Zajistím, aby zkontrolovali celý systém mazání olejem a hledali všechny body úniku oleje, které by mohly přispívat k problému. Můj hlavní problém je nyní zabránit selhání ložiska, než se to zhorší. Je lepší řešit problém s nízkým tlakem oleje správně, než riskovat vážné poškození motoru. Aktualizuji vlákno, jakmile budu mít výsledky testu a budu vědět, zda je to olejové čerpadlo nebo něco jiného, co způsobuje pokles tlaku.

(Přeloženo z Angličtina)