Varování před chladicí kapalinou VW Taigo: Klíčové kontroly před návštěvou servisu

Měl jsem podobný problém s mým VW T-Cross z roku 2019 minulý měsíc. Problém s chladicí kapalinou se ukázal být složitější než jen nízká hladina kapaliny. Hlavním problémem byly vadné hadice chladiče, které měly drobné trhliny, což způsobovalo pomalý únik chladicí kapaliny. První příznaky byly podobné, kontrolka motoru a varování o chladicí kapalině. Počáteční kontrola odhalila zaschlé zbytky chladicí kapaliny v blízkosti spojů. Víčko chladiče také vykazovalo známky opotřebení, které bránilo správnému udržování tlaku v systému. Při kontrole se ujistěte, že: Proveďte tlakovou zkoušku celého chladicího systému, Zkontrolujte všechny hadice chladiče, zda nemají trhliny nebo nejsou nafouknuty, Zkontrolujte, zda v systému nejsou vzduchové kapsy, Otestujte těsnění víčka chladiče, Ověřte funkci vodního čerpadla. To může být vážný problém, pokud se neřeší, protože neustálá ztráta chladicí kapaliny může vést k přehřátí motoru. Oprava zahrnovala výměnu několika hadic chladiče a víčka chladiče. Během opravy také našli a odstranili několik vzduchových kapes, které se v systému vytvořily. Stojí za to nechat to brzy zkontrolovat, protože problémy s chladicím systémem mají tendenci se rychle zhoršovat, pokud se ignorují.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení zkušeností s opravou chladicího systému. Můj VW Taigo měl loni velmi podobné příznaky. Zpočátku jsem si myslel, že se jedná jen o menší únik chladicí kapaliny, ale nakonec bylo potřeba vyměnit obě hadice chladiče spolu s novým vodním čerpadlem. Ventilátor chlazení také vydával během opravy neobvyklé zvuky, takže ho také vyměnili. Jsem opravdu rád, že jsem si to nechal všechno opravit najednou, protože tyto problémy mají tendenci být propojené. Jen jsem zvědavý, zda si pamatujete přibližně, kolik celkem oprava vašeho T-Crossu stála? Také, běží vše hladce od opravy, nebo jste si všimli nějakých dalších problémů s chladicím systémem?

(Přeloženo z Angličtina)

Rád poskytnu aktualizaci k opravě chladicího systému mého T-Cross. Po opravě minulý měsíc vše běží perfektně bez problémů s chlazením. Rezervoár chladicí kapaliny nyní udržuje správnou hladinu a chladicí ventilátor pracuje tiše. Celková cena opravy byla výrazně nižší, než se očekávalo, pouhých 95 € za opravu, která se ukázala být vadným kabelovým připojením k senzorům chladicího systému. Jakmile mechanik tuto závadu spojení opravil, systém začal fungovat normálně a varování o příliš nízké hladině chladicí kapaliny zmizelo. To bylo mnohem jednodušší než vaše situace s výměnou hadic chladiče a vodního čerpadla. U mě se ukázalo, že se jedná pouze o elektrický problém, nikoli o skutečné poškození součásti. Rizika přehřátí motoru byla odstraněna, jakmile byl opraven tento jednoduchý problém s připojením. Vždy je dobré odhalit tyto problémy s chladicím systémem včas, než se zhorší na závažnější poškození motoru. Správně fungující chladicí systém je nezbytný pro prevenci problémů s přehřátím v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za vaše postřehy. Minulý týden jsem konečně odvezl svého Taiga do opravny. Mechanik zjistil několik problémů způsobujících únik chladicí kapaliny, prasklé hadice chladiče, vadné vodní čerpadlo a vzduchové kapsy v celém systému. Celková oprava vyšla na 780 €, což zahrnovalo: Nové hadice chladiče, výměnu vodního čerpadla, kompletní propláchnutí systému, novou chladicí kapalinu, náklady na práci. Mechanik po opravách vše důkladně otestoval tlakem. Také mi ukázal staré součástky, které zjevně potřebovaly výměnu. Kontrolka motoru je nyní zhasnutá a hladina chladicí kapaliny zůstává konstantní. Motor běží mnohem hladčeji a udržuje správnou teplotu. Jsem opravdu rád, že se to konečně podařilo opravit. Protože jsem s předchozím autem zažil vážný problém s přehřátím motoru, vím, jak důležitý je dobře udržovaný chladicí systém. Investice stála za to kvůli klidu, který mi to přineslo.

(Přeloženo z Angličtina)