Varování před filtrem pevných částic Audi Q3 signalizuje vážné problémy s výfukovými plyny

Jako člověk s mírnými zkušenostmi s prací na vznětových motorech jsem řešil velmi podobný problém na svém Audi Q5 TDI z roku 2015. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil, varovná kontrolka DPF, snížený výkon a problémy s výfukovými plyny. V mém případě byl vadný snímač zpětného tlaku výfukových plynů, což způsobilo nesprávné údaje v systému řízení emisí. Vadný snímač způsobil, že si počítač motoru myslel, že DPF je zablokovaný, i když ve skutečnosti nebyl. Oprava zahrnovala výměnu snímače a reset systému, což stálo celkem 245 EUR. Než se vydáte do servisu, mohli byste se podělit: Tyto informace by pomohly určit, zda je váš problém podobný tomu, který jsem zažil já. Vadný snímač je sice jednou z možností, ale tyto příznaky mohou také naznačovat skutečné problémy s DPF nebo jiné problémy výfukového systému, které vyžadují jiný přístup. Výfukový systém vznětových motorů je složitý, takže před výměnou dílů je zásadní získat přesnou diagnózu. Můj servis nejprve provedl kompletní diagnostiku, aby vyloučil skutečné ucpání DPF, a teprve poté se zaměřil na problém se snímačem.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobné informace. Mám najeto 146534 km a poslední servis byl proveden před 3 měsíci. Diagnostický sken ukazuje chybové kódy P2002 a P2459. Tyto kódy zřejmě souvisí s výfukovým systémem vznětových motorů a údaji snímače tlaku. Hodnoty tlaku DPF jsou podle skenu poměrně nízké, což odpovídá příznakům, které zmiňují ostatní. Cyklus nucené regenerace při posledním servisu situaci dočasně vyřešil, ale problémy se během několika týdnů vrátily. Na základě zpětné vazby nechám nejprve zkontrolovat snímač zpětného tlaku výfukových plynů, než budu uvažovat o kompletní výměně DPF. Zdá se, že systém řízení emisí je u těchto modelů obzvláště citlivý.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za poskytnutí těchto podrobností o vašem Q3. Tyto chybové kódy rozhodně ukazují na stejné problémy se snímačem tlaku, které jsem měl u své Q5. Nízké hodnoty tlaku v kombinaci s dočasným zlepšením po regeneraci přesně odpovídají mé zkušenosti. Když můj snímač selhal, systém řízení emisí spouštěl falešná varování DPF, protože nemohl přesně měřit protitlak výfukových plynů. Kód P2002 je klasickým indikátorem tohoto stavu u našich motorů. Selhání snímače tlaku může napodobit příznaky ucpání DPF, proto má smysl nejprve zkontrolovat tento snímač. Dočasně fungující regenerace DPF naznačuje, že samotný filtr může být v pořádku. V mém případě to v servisu potvrdili měřením skutečného průtoku výfukových plynů. Pokud je váš snímač vadný, jako byl ten můj, jeho výměna by měla vyřešit problémy se sníženým výkonem a kouřivostí. Ujistěte se, že v servisu zkontrolovali také kabeláž snímače. Při mé opravě jsem původně přehlédl zkorodovaný spoj, který přispíval k nepravidelným hodnotám tlaku. Systém řízení vznětového motoru se při správných cyklech regenerace DPF do značné míry spoléhá na přesné údaje ze snímače. Pro srovnání, moje auto mělo podobný počet najetých kilometrů, když se to stalo. Kompletní výměna snímače včetně diagnostiky přišla na 245 eur, což je mnohem levnější, než by byl nový DPF filtr.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za příspěvky. Poté, co jsem včera odvezl Q3 do servisu, se ukázalo, že jste měl pravdu v tom, že hlavním viníkem je snímač tlaku. Mechanik zjistil zkorodované vedení u připojení snímače a také si všiml, že samotný snímač dává nekonzistentní hodnoty. Oprava spočívala ve výměně snímače zpětného tlaku výfukových plynů a vyčištění kabelových spojů. Celkové náklady dosáhly 265 eur včetně práce. Po opravě snímače také pro jistotu provedli regenerační cyklus DPF. Samotný filtr pevných částic byl skutečně ve slušném stavu a systém kontroly emisí nyní funguje správně. Už žádné výstražné kontrolky, ztráta výkonu ani problémy s kouřem při akceleraci. Silný zápach výfukových plynů také zcela zmizel. Zdá se, že pro správnou funkci DPF u těchto dieselových motorů je rozhodující mít přesné údaje o tlaku. V mém případě byla oprava snímače rozhodně správným výchozím bodem, než aby se rovnou přistoupilo k výměně filtru. Opravdu jsem rád, že jsem se zde zeptal, než jsem povolil rozsáhlejší opravu.

(Přeloženo z Angličtina)