Varování před kapalinou do ostřikovačů S3 přetrvává navzdory plné nádrži

Podobné problémy jsem měl u svého Audi A4 1.8T z roku 2003. Kontrolka na přístrojové desce ukazovala nedostatek kapaliny ve stěračích, přestože jsem ji pravidelně doplňoval. Po kontrole se ukázalo, že se jedná o více problémů: 1. Hlavní netěsnost v nádržce ostřikovačů v blízkosti spodního švu 2. Prasklé přívodní potrubí k tryskám ostřikovače 3. Ucpaný filtr v nádržce Nejedná se o závažnou opravu, ale rozhodně je to nepříjemné, protože systém stále ztrácel kapalinu. Ostřikovací trysky fungovaly s přestávkami, než zcela selhaly. Mechanik vyměnil celou nádržku ostřikovačů, přívodní potrubí a filtr. Vyčistil také ostřikovací trysky, které byly částečně zanesené minerálními usazeninami. Běžný problém těchto starších modelů Audi, plastová nádržka časem křehne a vznikají v ní vlasové trhliny. Spouštění kontrolky na přístrojové desce je obvykle přesné, jen ukazuje na skutečný úbytek kapaliny, nikoliv na problém se snímačem. Stojí za to zkontrolovat oblast nádržky za chodu motoru a vystříkat ji. Hledejte mokrá místa pod nebo podél přívodního potrubí. Pokud někde uvidíte hromadící se kapalinu, máte pravděpodobně stejný problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Ukázalo se, že můj únik kapaliny byl dost podobný s prasklou nádržkou ostřikovačů. Výstražná kontrolka v mém případě také rozhodně nelhala. Docela se mi ulevilo, že to byla jen nádržka a ne něco složitějšího s elektronikou systému stěračů. Vzpomněl sis, kolik zhruba stála oprava v tvém případě? Také by mě zajímalo, jestli se problém někdy vrátil, nebo jestli od opravy jezdí v pořádku? Přemýšlím, jestli bych neměl raději udělat celý systém, než se snažit opravit nádržku.

(Přeloženo z Angličtina)

Oprava byla docela jednoduchá, stála mě 25 Euro za díly a práci. Od opravy upozornění na nízkou hladinu kapaliny ve stěračích a výměny nádržky před šesti měsíci vše funguje perfektně. Už žádné louže pod autem ani neustálé varování kontrolky na palubní desce. Rozhodně bych doporučil výměnu místo záplatování. Systém ostřikovačů od opravy funguje bez problémů, bez úniků a problémů. Mechanik v rámci servisu doplnil hladinu kapaliny a rozstřik je nyní skutečně mnohem lepší než dříve. Kompletní výměna systému se může zdát přehnaná, ale vzhledem k tomu, jak plast u těchto starších modelů degraduje, by záplata mohla být jen dočasným řešením. Kapalina do ostřikovačů by pravděpodobně začala znovu unikat, protože ostatní části nádržky by časem dále slábly.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za příspěvky. Po kontrole jsem se pustil do výměny celého systému ostřikovačů. Stálo mě to celkem 350 eur včetně dílů a práce. Našel jsem jiný servis, který se specializuje na opravy Audi, mnohem lepší zkušenosti než můj předchozí mechanik. Hladina kapaliny teď zůstává konstantní a konečně se přestala rozsvěcet výstražná kontrolka. Ve skutečnosti našli druhou prasklinu, která se objevila na druhé straně nádržky, takže jsem rád, že jsem šel na kompletní výměnu místo toho, abych se to snažil zalátat. Práce jim trvala asi 2 hodiny. Během práce také vyčistili trysky rozprašovače, což znamenalo obrovský rozdíl v tom, jak stěrače fungují. Systém teď funguje perfektně, už žádné úniky ani varování na palubní desce. Určitě se vyplatí opravit to pořádně, místo toho, aby se to dělalo zkratkovitě. Poučení z preventivní údržby těchto starších modelů.

(Přeloženo z Angličtina)