Varování před olejem Smart Forfour: Senzor vs. skutečný problém

Podobný problém měl Smart Forfour diesel z roku 2006. Jako člověk s praktickými zkušenostmi s prací na autech chápu vaše obavy ohledně varování o tlaku oleje. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co se stalo s mým vozem, několik výstražných kontrolek a nekonzistentní hodnoty ukazatele oleje. Začal zlobit snímač teploty oleje, který spouštěl různé výstražné kontrolky. Původně jsem se obával, že jde o vážný problém s tlakem oleje, ale ukázalo se, že jde o špatný spoj na konektoru snímače teploty motoru. Odvezl jsem ho do svého běžného servisu, kde diagnostikovali vadné připojení kabeláže ke snímači oleje. Oprava spočívala ve výměně zkorodovaných vodičů a ve správném zapojení snímače teploty. Celkové náklady činily 95 € včetně diagnostiky a opravy spoje. Abychom mohli poskytnout konkrétnější radu ohledně vaší situace, mohli byste se podělit: Kdy jste naposledy měnil olej, zda se varování objevují hned po nastartování nebo po jízdě, zda jste zaznamenal neobvyklé zvuky motoru, zda je hladina oleje při ruční kontrole správná Kombinace údajů snímače oleje a teploty motoru nám může hodně napovědět o tom, co se skutečně děje. Stojí za to zkontrolovat tyto základní údaje, než začnete předpokládat nejhorší scénáře.

(community_translated_from_language)

Aktuálně najeto 156841 km s posledním servisem před 3 měsíci. Diagnostika vozu ukázala několik chybových kódů týkajících se systému tlaku oleje. Údaje ze snímače teploty oleje i snímače tlaku oleje během jízdy divoce kolísají. Vaše zkušenost naprosto odpovídá mým příznakům. Je dobré slyšet, že to byl jen problém s připojením snímačů, a ne skutečné mechanické problémy. Hladinu oleje jsem již zkontroloval ručně a je na místě, navíc se neobjevily žádné neobvyklé zvuky motoru ani problémy s výkonem. Výstražné kontrolky se rozsvítí okamžitě po nastartování a zůstávají svítit. Na základě vaší zpětné vazby nechám nejprve zkontrolovat připojení automobilového snímače, než budu uvažovat o jeho úplné výměně. Ukazatel teploty vozu také vykazuje nekonzistentní hodnoty, což dále ukazuje na možné elektrické problémy. Vlákno aktualizuji, jakmile ho nechám zkontrolovat v servisu. Děkuji také za sdílení nákladů na opravu, pomáhá to stanovit očekávání.

(community_translated_from_language)

Po získání vaší aktualizace jsem chtěl zmínit, že můj Forfour skutečně vykazoval podobné příznaky při kontrole chybových kódů. Ukázalo se, že kolísavé údaje ze snímače teploty oleje i snímače tlaku jsou spojeny se stejným problémem kabelového svazku. Vzhledem k tomu, že váš počet najetých kilometrů se blíží počtu kilometrů, které jsem měl já, když se to stalo (měl jsem najeto 162000 km), je pravděpodobné, že čelí stejnému opotřebení elektrických spojů. Skutečnost, že váš ukazatel teploty také vykazuje nekonzistentní hodnoty, silně naznačuje společný elektrický problém, který se týká více snímačů. Okamžité rozsvícení výstražných světel při nastartování bez jakýchkoli problémů s výkonem motoru odpovídá vzoru závady snímače. V mém případě se po opravě elektrického připojení ke snímači teploty oleje všechny ukazatele vrátily k normálním hodnotám a chybové kódy se zcela vymazaly. Krátká rada z mé zkušenosti s opravou: nechte si zkontrolovat kolíky konektoru, zda nejsou zkorodované, zejména v oblasti snímače teploty. V servisu zjistili, že se na těchto kolících časem vytvořil určitý odpor, který způsoboval tyto nepravidelné údaje snímače. Celková doba opravy byla asi 2 hodiny a všechny spoje snímače vyčistili, zatímco auto bylo na zvedáku. V mém případě nebylo třeba vyměnit celý svazek, problém vyřešilo jen řádné vyčištění a opětovné usazení spojů.

(community_translated_from_language)

Na základě toku konverzace, Zde je moje závěrečná odpověď jako: Děkuji za podrobné informace o připojení snímačů. Získání těch odpovídajících příznaků a konkrétních podrobností o opravě mi opravdu pomáhá potvrdit mé podezření ohledně elektrických problémů. Diagnostický systém vozu stále ukazuje ty kódy související s tlakem oleje, ale znalost vašich zkušeností s opravou kabelového svazku při podobném počtu najetých kilometrů mi dává jasný směr. Opravdu oceňuji tip na kontrolu pinů konektoru v blízkosti teplotního čidla. Určitě nechám v servisu prověřit vámi zmíněné problémy s odporem spojů. To, že se vám po opravě spojů normalizovaly hodnoty ukazatele oleje a teploty motoru, je přesně to, v co doufám. Auto jsem objednal na příští týden. Výslovně jsem je požádal, aby zkontrolovali kabeláž a spoje snímače, než se vrhnou na kompletní výměnu snímače. Uvedený poplatek za diagnostiku je 85 €, což se zdá být přiměřené vzhledem k vašim celkovým nákladům na opravu. Napíšu sem, jakmile najdou příčinu. Doufám, že to jsou jen zkorodované spoje, které způsobují, že se údaje snímače teploty a tlaku oleje zblázní, a ne něco mechanického.

(community_translated_from_language)