roland_sturm7
Varování převodovky Golf TDI: Skřípající převody a nouzový režim
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Golf MK4 TDI měl problémy s převodovkou, včetně výstražných světel, nouzového režimu, skřípavých zvuků a hrubých řazení. Podezřelou příčinou byl vadný snímač tlaku oleje v převodovce, potenciálně v kombinaci s nízkou hladinou převodového oleje. Podobný případ s VW Passat potvrdil, že tyto příznaky byly způsobeny vadným spínačem tlaku oleje a nízkou hladinou oleje, které byly vyřešeny výměnou snímače a úpravou hladiny oleje. Navrhovaným řešením bylo zkontrolovat a vyměnit snímač a zajistit správnou hladinu oleje, aby se předešlo dalším škodám.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
roland_sturm7 (community.author)
Díky za sdílení té zkušenosti. Měl jsem skoro identické příznaky závady převodovky u svého Golfa minulou zimu, když začal blbnout tlakový senzor. To drhnutí a hrubé řazení bylo opravdu znepokojivé. Rychlá otázka, pamatujete si zhruba, kolik jste nakonec zaplatil za celou opravu? A běží všechno hladce od té opravy? Chci jen porovnat ceny, protože vzhledem k některým varovným signálům, které jsem si všiml, budu možná potřebovat podobnou opravu brzy.
(community_translated_from_language)
franziskameyer5
Minulý měsíc jsem si nechal opravit svého Passata a problémy s převodovkou jsou nyní zcela vyřešeny. Mechanik našel a opravil jak problém s tlakovým snímačem oleje, tak nízkou hladinu oleje v převodovce. Celková oprava stála 365 €, včetně dílů a práce. Převodovka nyní opět řadí dokonale hladce, bez drhnutí nebo výstražných světel. Správná hladina oleje a správně fungující tlakový spínač udělaly obrovský rozdíl. Snímač předtím posílal do řídicí jednotky převodovky špatné hodnoty, ale toto nepravidelné chování je nyní pryč. Na základě vašich podobných příznaků by dobrým výchozím bodem bylo zkontrolovat hladinu oleje a otestovat tlakový snímač. Včasné odhalení problémů se snímačem převodovky obvykle zabrání dražším opravám v budoucnu.
(community_translated_from_language)
roland_sturm7 (community.author)
Díky za váš příspěvek. Jen jsem chtěl aktualizovat situaci s mým Golfem, poté co jsem ho konečně opravil. Vzal jsem ho k jinému mechanikovi, který si skutečně vyslechl příznaky a správně diagnostikoval problém. Ukázalo se, že to bylo přesně to, co bylo navrženo – vadný snímač převodovky a mírně nízká hladina oleje. Celková oprava vyšla na 310 €, což zahrnovalo nový snímač, doplnění převodového oleje a práci. Poměrně férová cena ve srovnání s tím, co jiní platili. Skřípavý zvuk a hrubé řazení po opravě zcela zmizely. Už se několik týdnů neobjevují žádné výstrahy o poruše převodovky ani problémy s nouzovým režimem. Převodovka nyní řadí hladce, jak má. Jsem opravdu rád, že jsem si toho všiml, než došlo k vážnému poškození převodovky. Určitě jsem si vzal ponaučení o hledání spolehlivého mechanika, který skutečně rozumí těmto specifickým problémům s převodovkou, místo toho, aby se snažil prodat zbytečné opravy. Ještě jednou děkuji za pomoc, díky které jsem se vyhnul přeplacení.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
GOLF
franziskameyer5
Měl jsem podobné problémy s převodovkou u VW Passat 2.0 TDI z roku 2006. Příznaky přesně odpovídají tomu, co popisujete: výstrahy o poruše převodovky, aktivace nouzového režimu a hrubé řazení. Příčinou byla skutečně vadná olejová tlaková spínačka v kombinaci s nízkou hladinou převodového oleje. Tlakový senzor posílal do řídicí jednotky převodovky (TCU) nesprávné hodnoty, což způsobovalo nepravidelné řazení. Jakmile byla opravena hladina převodového oleje a vadný senzor vyměněn, převodovka se vrátila do normálního provozu. Tato oprava je poměrně závažná, protože pokračování v jízdě s nízkou hladinou oleje může způsobit trvalé poškození převodovky. Skřípavé zvuky, které slyšíte, pravděpodobně indikují, že převodovka je již pod zátěží. Výměna tlakové spínačky sama o sobě je jednoduchá, ale přístup k ní vyžaduje částečnou demontáž převodovky. Klíčové znaky poukazující na problém s tlakovou spínačkou: Náhlá aktivace nouzového režimu, Výstraha o poruše převodovky, Nepravidelné řazení, Skřípavý zvuk během řazení. Doporučuji nechat to okamžitě zkontrolovat, než se vyvinou dražší problémy s převodovkou. Porucha senzoru v kombinaci s nízkou hladinou oleje může rychle vést k vnitřnímu poškození převodovky, pokud se s tím nic neudělá.
(community_translated_from_language)