Varování systému odpružení VW Sharan: Nutná oprava řídicí jednotky

S podobnými problémy s odpružením jsem se setkal i u svého VW Touranu 2.0 TDI z roku 2014, a mohu potvrdit, že se jedná o známý problém. Spolu s varováním o poruše odpružení se zhoršovalo jízdní pohodlí, zvláště patrné na nerovných silnicích. Příčinou byla vadná kabelová spojka k modulu řízení tlumení. Příznaky přesně odpovídaly: nerovná jízda, kontrolka a chybové kódy v systému. K určení přesného místa poruchy spojení je potřeba speciální diagnostické zařízení. Oprava zahrnovala: Kompletní testování modulu řízení odpružení, Výměnu zkorodovaných konektorů kabelového svazku, Rekalibraci systému řízení tlumení, Kompletní reset systému k vymazání chybových kódů. Nejednalo se o rychlou opravu, celý proces vyžadoval specializované diagnostické nástroje VW a přesnou práci pro zajištění správného obnovení spojení. Ačkoli to nepředstavovalo bezprostřední nebezpečí, další jízda s vadným řízením tlumení může vést k předčasnému opotřebení součástí odpružení. Pro informaci, problémy s kabeláží často postihují celou řadu vozidel VAG z této éry, zejména modely s adaptivním odpružením. K ověření přesného místa poruchy by měl certifikovaný specialista VW provést kompletní diagnostiku odpružení.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení toho detailního řešení problému s odpružením. Můj případ dopadl podobně, s vadným zapojením a problémy s řídicí jednotkou. Systém tlumičů nyní funguje perfektně po opravě a ovladatelnost auta je zpět v normálu. Můj mechanik zmínil, že tyto problémy jsou u modelů VW z té doby poměrně běžné. Pamatujete si zhruba, kolik jste za celou opravu zaplatil? Také mě zajímá, zda jste od opravy měli nějaké další problémy s odpružením?

(Přeloženo z Angličtina)

Jsem moc rád, že se vám podařilo vyřešit problém s tlumiči podobně jako mně. Od návštěvy mého mechanika byla chyba nastavení tlumení zcela opravena a za více než dva roky jízdy se nevrátila. Oprava byla jednoduchá, stála jen 95 € za opravu vadného kabelového připojení k řídicí jednotce odpružení. Podvozek vozidla nyní funguje bezchybně a bez dalších problémů. Pohodlí jízdy se po opravě okamžitě vrátilo do normálu. Stojí za zmínku, že správná diagnostika závad systému odpružení je klíčová, v našich případech byl problém spíše elektrický než mechanický, což ušetřilo značné náklady na opravu. Pokud se na vašem autě začnou zobrazovat nějaká nová varování o ovládání tlumení, nechte si ho co nejdříve zkontrolovat, abyste předešli opotřebení dalších komponentů odpružení. Ale z mé zkušenosti se po řádném odstranění problému s kabeláží problém jen zřídka vrací.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za užitečnou radu. Poté, co jsem auto odvezl k jinému specializovanému mechanikovi, našli přesně stejnou závadu v zapojení, jakou jste zmínil. Celková oprava vyšla na 140 €, což zahrnovalo kompletní diagnostický test a opravu poškozeného spojení s řídicí jednotkou tlumičů. Systém odpružení nyní funguje perfektně, žádné další výstražné kontrolky a jízda je opět hladká. Opravdu jsem si oddechl, že se nejednalo o větší mechanickou závadu vyžadující výměnu tlumičů. Můj mechanik důkladně otestoval všechny komponenty odpružení, aby se ujistil, že nedošlo k dalšímu opotřebení. Celá oprava trvala asi 3 hodiny, zatímco vyhledávali závadu a vyměňovali zkorodované zapojení. Peníze dobře investované, vzhledem k tomu, jak se teď auto lépe ovládá. Určitě budu sledovat všechny budoucí výstražné kontrolky odpružení, ale doufám, že tato oprava vydrží, jak uvádějí ostatní.

(Přeloženo z Angličtina)