100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

ottostar4

Varování systému TPMS vozu VW Bora, přestože je tlak v pneumatikách normální

Nedávno se mi na palubní desce objevila výstražná zpráva o defektu pneumatiky a chybová zpráva, přestože pneumatiky vypadají v pořádku. Loni jsem byl u mechanika, ale byl jsem zklamaný, takže hledám radu, než se tam vrátím. Auto neustále ukazuje upozornění na nízký tlak v pneumatikách a ukládá chybové kódy senzorů. Jezdím s vozem VW Bora z roku 2005, benzín, 122117 km. Měl někdo podobné problémy s kontrolním systémem tlaku v pneumatikách? Zajímalo by mě, zda je nutná návštěva servisu, nebo zda existují známé opravy vadných senzorů tlaku v pneumatikách u těchto modelů.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

tildadunkel1

Na svém VW Passatu 2.0T z roku 2008 jsem zažil stejnou závadu s varováním o tlaku v pneumatikách. Neustálé výstrahy o nízkém tlaku v pneumatikách se začaly objevovat i přes správně nahuštěné pneumatiky. Po kontrole tlaku v každé pneumatice pomocí tlakoměru a potvrzení správného tlaku v pneumatikách varování přetrvávalo. Příčinou se ukázaly být vybité baterie senzorů TPMS. Tyto senzory, namontované uvnitř každé pneumatiky, obvykle vydrží 5–8 let, než je nutné je vyměnit. Když baterie selžou, spouštějí falešné výstrahy o nízkém tlaku v pneumatikách a chybové kódy senzorů. Oprava vyžadovala výměnu všech čtyř senzorů TPMS, protože všechny byly přibližně stejného stáří. I když to není kritický bezpečnostní problém, pokud pravidelně kontrolujete tlak v pneumatikách ručně, vadné senzory mohou maskovat skutečné situace s prázdnou pneumatikou. Proces opravy zahrnuje demontáž každé pneumatiky, instalaci nových senzorů a přeinstalaci systému. U modelů VW z této éry je selhání baterie senzoru běžným jevem. Zvažte výměnu všech senzorů najednou, nikoliv po jednom, protože baterie instalované současně mají tendenci selhávat během několika měsíců od sebe. Do doby opravy provádějte pravidelné ruční kontroly tlaku v pneumatikách pomocí kvalitního tlakoměru, abyste zajistili bezpečnou jízdu.

(Přeloženo z Angličtina)

ottostar4 (Autor)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Měl jsem velmi podobné problémy s TPMS u mého VW Bora loni. Všechny senzory v pneumatikách bylo potřeba vyměnit poté, co zobrazovaly neustálá varování o tlaku v pneumatikách. Jelikož jste si touto opravou již prošli, pamatujete si zhruba, kolik vás to stálo? Také mě zajímá, zda jste od instalace nových jednotek TPMS měli nějaké další výstrahy o defektu pneumatiky nebo problémy se senzory? Moje funguje perfektně po opravě, ale zajímá mě, zda měli jiní jiné zkušenosti.

(Přeloženo z Angličtina)

tildadunkel1

Dobré zprávy ohledně opravy senzorů TPMS. Poté, co jsem před 3 měsíci vyměnil všechny vadné senzory, systém funguje bezchybně a bez falešných výstrah o tlaku v pneumatikách. Celková oprava stála 280 €, včetně dílů a práce na výměnu vybitých baterií v senzorech. Mechanik potvrdil, že se jedná o běžný problém u modelů VW z této éry, baterie v originálních jednotkách TPMS obvykle selhávají přibližně ve stejnou dobu. Výměna všech senzorů najednou byla rozhodně správným krokem. Nový systém monitorování tlaku nyní poskytuje přesná měření bez těch otravných výstrah o chybě senzoru. Pro každého, kdo se potýká s podobnými příznaky, se doporučuje profesionální výměna TPMS, protože vyžaduje speciální nástroje pro programování nových senzorů. Pouhé ruční kontroly tlakoměrem nejsou dlouhodobým řešením, když jsou baterie v senzoru vybité. Na základě typické životnosti senzorů by nové jednotky měly spolehlivě fungovat dalších 5–8 let, než bude nutná další výměna. Aktualizovaný systém poskytuje klid na duši s vědomím, že dostanete skutečné výstrahy, pokud dojde k problému s tlakem v pneumatikách.

(Přeloženo z Angličtina)

ottostar4 (Autor)

Díky za všechny užitečné odpovědi. Chtěl jsem se podělit o to, jak dopadla moje oprava. Nakonec jsem to odvezl do jiné dílny, která se specializuje na servis pneumatik. Technik rychle diagnostikoval vadné senzory TPMS a provedl kompletní výměnu asi za 2 hodiny. Celková cena dosáhla 265 € za díly a práci, což je docela rozumné, když zvážíme, že vyměnil všechny čtyři senzory. Mechanik si dal čas na vysvětlení funkce nových jednotek TPMS a potvrdil, že staré měly vybité baterie, které způsobovaly neustálá varování o nízkém tlaku v pneumatikách. Už dva týdny jezdím bez jediného varování o tlaku v pneumatikách. Kontrolka na palubní desce konečně zhasla a systém ukazuje správná čtení. Je taková úleva, že už nevidím ta falešná varování o defektu pneumatiky. Jsem opravdu rád, že jsem se tímto problémem zabýval, místo abych chyby senzorů ignoroval. Funkční senzory TPMS mi dávají klid na duši, protože vím, že dostanu přesná varování, pokud skutečně dojde k problému s tlakem. Mnohem lepší zkušenost než moje první návštěva mechanika.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: