100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

nico_brown1

Varovné příznaky a opravy poruchy turbodmychadla VW Touran

Můj dieselový VW Touran z roku 2016 vykazuje několik problémů, které poukazují na problémy s turbem. Turbodmychadlo se zdá podávat menší výkon, s příznaky jako pískavé zvuky, syčení při zrychlování a významná ztráta výkonu. Senzor tlaku turbodmychadla může být vadný, protože při zrychlování dochází k trhaným pohybům a motor se na volnoběh zastaví. Spotřeba paliva se také znatelně zvýšila. Kontrolka motoru svítí neustále. Setkal se někdo s podobnými příznaky a potvrdil, že se jednalo o senzor tlaku turbodmychadla? Hledám informace o diagnostických krocích a zkušenostech s opravami. Vyřešilo výměna senzoru všechny tyto problémy, nebo se mám připravit na rozsáhlejší opravu turba? Kolik vás oprava stála v dílně?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

matthiasmoon12

Měl jsem podobný problém s mým VW Golf TDI z roku 2014. Jako někdo s mírnými zkušenostmi s turbosystémy mi tyto příznaky okamžitě připomněly problémy s čidlem boostu. Rozsvítila se kontrolka motoru a všiml jsem si stejných problémů: ztráta výkonu, nepravidelný tlak turba a to charakteristické pískání z turbodmychadla. Po prohlídce dílna zjistila poškozené kabelové připojení k čidlu boostu. Kabeláž se kvůli vibracím motoru opotřebila. Oprava byla relativně jednoduchá, opravili připojení a zároveň vyčistili oblast sacího potrubí. Celková cena byla 95 € za díly a práci. Turbosystém se po opravě okamžitě vrátil k normálnímu výkonu. Než ale uspěcháme s závěry ohledně vašeho případu, mohli byste sdílet: Aktuální kilometrový stav vašeho Touranu? Jakékoli nedávné údržbářské práce? Zhoršuje se problém, když je motor horký nebo studený? Provedli jste skenování pro specifické chybové kódy? Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda se vaše příznaky shodují s mou zkušeností, nebo zda by mohly poukazovat na jiný problém s turbodmychadlem samotným.

(Přeloženo z Angličtina)

nico_brown1 (Autor)

Díky za sdílení těchto detailů. I když se můj případ zdál podobný, dopadl jinak než ten váš. Právě jsem dosáhl 23 911 km a snímač boostu nebyl viníkem. Moje problémy s turbodmychadlem pramenily z prasklé hadice sání vzduchu, která způsobovala značný únik tlaku. Opravna provedla tlakovou zkoušku systému a netěsnost okamžitě objevila. Vyměnili hadici a zároveň vyčistili systém sání vzduchu. Celková oprava vyšla na 180 €. Kontrolka motoru zhasla a výkon turba se po opravě vrátil do normálu. Možná by stálo za to nechat zkontrolovat vaše sání vzduchu a jeho připojení, než budete měnit díly. Test na únik tlaku by rychle ukázal, zda je to i váš problém.

(Přeloženo z Angličtina)

matthiasmoon12

Díky za aktualizaci ohledně opravy vašeho Touranu. To se shoduje s tím, co často vidím u těchto turbosystémů, není to vždy snímač plnícího tlaku, i když příznaky na to ukazují. Jsem rád, že jste to nechali správně diagnostikovat. Na mém Golfu jsem zpočátku také podezříval únik plnícího tlaku, protože příznaky byly tak podobné. Nechal jsem dílnu provést kompletní tlakovou zkoušku dříve, než se dotkli snímače plnícího tlaku, protože netěsnosti sacího potrubí jsou běžné body poruch. Test ukázal, že sací systém byl ve skutečnosti v pořádku, což nás vedlo k kontrole kabeláže snímače. Kontrola stavu turbodmychadla, kterou provedli, také potvrdila, že nejsou žádné mechanické problémy, byly to čistě elektrické spojení ke snímači plnícího tlaku, které způsobovalo problémy s ovladatelností. Stálo to za tu extra diagnostickou dobu, aby se přesně určila příčina, než jen vyměňovat díly. Je zajímavé, že obě naše problémy způsobovaly tak podobné příznaky, přestože měly různé kořeny. To jen ukazuje, proč je správné testování u problémů s turbosystémem klíčové. Kontrolka motoru a problémy s plnícím tlakem mohou pramenit z různých míst v systému. Všimli jste si nyní po opravě úniku plnícího tlaku lepší spotřeby paliva? Moje se výrazně zlepšila, jakmile snímač znovu fungoval správně.

(Přeloženo z Angličtina)

nico_brown1 (Autor)

Po opravě mého Touranu mohu potvrdit, že se spotřeba paliva výrazně zlepšila a vrátila se na normální úroveň, nyní, když je opraven únik turbodmychadla. Můj případ skutečně zdůrazňuje, proč je u problémů s turbodmychadly důležitá správná diagnostika. Při zpětném pohledu tyto příznaky, které poukazovaly na problémy s čidlem turbodmychadla, ve skutečnosti pocházely z prasklé hadice sání vzduchu: pískavý zvuk během zrychlování, špatný výkon turbodmychadla, kontrolka motoru svítí, zvýšená spotřeba paliva, ztráta výkonu. Test tlaku v sacím potrubí rozhodně stál za to, aby se našel skutečný problém, místo pouhé výměny čidla turbodmychadla. Oprava za 180 € byla rozumná, vzhledem k tomu, že také vyčistili celý systém sání vzduchu. Pro ostatní, kteří vidí podobné příznaky, si nechte nejprve provést test na únik turbodmychadla, než budete předpokládat problémy s čidly. Správná diagnostika mě ušetřila zbytečné výměny dílů a pomohla rychle opravit skutečný problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: