Varovné signály převodovky Crosstrek ukazují na špatný snímač

Podobné problémy s převodovkou měl Subaru Impreza Hybrid z roku 2015 při 130000 km. Příznaky se přesně shodovaly, hrubé řazení, skřípavý zvuk a varovná kontrolka převodovky s aktivací nouzového režimu. Původně jsem měl podezření na závadu snímače teploty převodovky, ale diagnostické testy odhalily výrazně nízkou hladinu převodového oleje. Problémy s převodovkou způsobovaly problémy s přehříváním v důsledku nedostatečného mazání. Hlavní příčinou byl pomalý únik oleje ze zhoršeného těsnění převodovky. Oprava si vyžádala: Kompletní výplach převodového oleje, Výměna těsnění převodovky, Nový snímač převodovky (starý byl poškozen provozem s nízkou hladinou kapaliny), Kompletní diagnostika systému, aby se zajistilo, že nedojde k dalšímu poškození převodovky Jednalo se o závažný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost. Pokračování v jízdě s těmito příznaky mohlo vést k úplnému selhání převodovky. Po opravě převodovka opět plynule řadila bez výstražných kontrolek a neobvyklých zvuků. Vždy se vyplatí nejprve zkontrolovat hladinu převodové kapaliny, než začnete předpokládat problémy se snímači, protože nízká hladina kapaliny může vyvolat podobné příznaky a výstražné kontrolky. Pravidelná údržba převodovky mohla této situaci zabránit.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení této zkušenosti. Něco podobného jsem vlastně prožil minulý měsíc se svým XV Crosstrek. Příznaky snímače převodovky zněly stejně jako to, co jsem zažil já, hrubé řazení a varovné kontrolky. Rychlé doplnění, jaké byly vaše celkové náklady na opravu? Moje výměna snímače převodovky byla nakonec dražší, než jsem čekal, a zajímalo by mě, jestli byla cena přiměřená. Také, funguje od opravy vše správně? Neobjevily se žádné opakované problémy s převodovkou? Pochopení skutečných nákladů a dlouhodobých výsledků by opravdu pomohlo porovnat zkušenosti s opravou. Moje oprava převodovky je ještě čerstvá, tak chci vědět, na co si dát pozor.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za dotaz na výsledky. Po odvozu k mechanikovi potvrdili, že se skutečně jedná o vadný snímač teploty převodového oleje, který způsobuje nepravidelné řazení a výstražné kontrolky. Celková oprava přišla na 365 €, což zahrnovalo i opravu příliš nízké hladiny převodového oleje. Od opravy před třemi měsíci převodovka funguje bezchybně. Už žádné výstražné kontrolky, hrubé řazení ani zvuky, které by se týkaly převodovky. Výměna teplotního čidla všechny problémy s převodovkou zcela vyřešila. Řešení problému snímače i hladiny oleje v rámci jednoho servisu bylo ve skutečnosti ekonomicky výhodné, protože nízká hladina oleje v převodovce může časem poškodit další komponenty. Pravidelné kontroly převodovky jsou nyní součástí mé servisní rutiny, abych předešel podobným problémům. Cena, kterou jste uvedl, zní v porovnání s tím, co jsem zaplatil já, poněkud vysoká, ale ceny práce a náhradních dílů se mohou lišit. Důležité je, že tyto problémy se snímači převodovky je třeba správně diagnostikovat a opravit, aby se předešlo vážnějšímu poškození převodovky v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za užitečné odpovědi. Jen jsem chtěl uzavřít svou zkušenost s opravou. Po získání několika názorů jsem se obrátil na certifikovaného specialistu na převodovky, který problém správně diagnostikoval. Ukázalo se, že šlo o kombinaci problémů, selhávající snímač převodovky a znečištěný převodový olej. Celková oprava vyšla na 425 €, což zahrnovalo: Oprava trvala asi 4 hodiny. Mechanik mi ukázal staré čidlo, které bylo zkorodované a rozhodně potřebovalo vyměnit. Upozornil mě také na kovové částečky ve starém převodovém oleji, což vysvětlovalo skřípavé zvuky. Od opravy uplynuly 2 týdny a převodovka nyní řadí perfektně. Žádné další výstražné kontrolky ani podivné zvuky. Náklady byly sice vyšší, než se očekávalo, ale správně fungující převodovka za tu investici stojí. Od nynějška se ujišťuji, že budu plánovat pravidelnou údržbu převodovky, abych se vyhnul podobným problémům v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)