Varovné signály převodovky RS5 ukazují na problém s měničem točivého momentu

Velmi podobný problém jsem měl loni se svou RS4 z roku 2012. Jako člověk s mírnými zkušenostmi s prací na autech jsem se zpočátku pokoušel diagnostikovat sám, když převodovka začala vykazovat podobné příznaky. Problémy se zablokováním spojky u těchto automatických převodovek jsou bohužel běžné. Moje příznaky přesně odpovídaly těm vašim, prokluzování převodovky, hrubé řazení, varovné kontrolky, prostě všechno. Viníkem byl určitě měnič točivého momentu. Po vyzkoušení základních způsobů řešení problémů jsem ji odvezl k odborníkovi na opravu převodovek. Ti potvrdili, že měnič automatické převodovky je vadný a je třeba ho vyměnit. Celková oprava vyšla na 2120 eur, což zahrnovalo práci a díly. V servisu museli převodovku demontovat, aby mohli vyměnit sestavu měniče. Oprava vyřešila všechny problémy a převodovka od té doby řadí hladce. Žádné další výstražné kontrolky ani chybové kódy. Než navrhnete další konkrétní podrobnosti o vašem případu, mohl byste se podělit: Tyto informace by pomohly určit, zda je vaše situace podobná a zda by byl vhodný stejný postup opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl proveden při 98000 km, tedy asi před 4 měsíci. Příznaky se objevily poměrně náhle minulý týden, i když při řazení docházelo k drobnému váhání, které jsem zpočátku ignoroval. Při posledním servisu jsem nechal vyměnit převodovou kapalinu a vše bylo v pořádku až do teď. Chybové kódy jsou P0741 a P2769. Při pohledu do záznamů o údržbě zjistím, že během mého vlastnictví od 92000 KM nebyla nikdy provedena žádná předchozí oprava převodovky. Hladina kapaliny se zdá být normální a čistá na základě kontroly měrky, kterou jsem provedl včera. Na základě těchto kódů a příznaků to skutečně vypadá, že můj měnič točivého momentu selhává podobným způsobem. Oceňuji podrobné informace o nákladech na opravu, pomáhají mi stanovit očekávání, na co se mohu při opravě převodovky těšit. Dejte mi vědět, pokud by pro potvrzení diagnózy byly užitečné další konkrétní údaje.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další podrobnosti. Podle toho, co jste popsal, jsou vaše problémy s automatickou převodovkou téměř totožné s tím, co jsem zažil já, až na stejné chybové kódy. Kód P0741 konkrétně poukazuje na problémy se zablokováním spojky měniče točivého momentu, což odpovídá příznakům a opravě, kterou jsem potřeboval. Moje blokovací spojka začala selhávat kolem 105 000 km, takže i průběh kilometrů je podobný. Náhlý nástup příznaků po nedávné výměně kapaliny je pro poruchu měniče typický, někdy čerstvá kapalina dočasně zamaskuje rozvíjející se problémy a pak se příznaky objeví najednou, když uzamykací spojka konečně vypoví službu. Moje oprava převodovky zahrnovala: Oprava trvala celkem asi 3 dny. Když měli v servisu převodovku venku, zkontrolovali také těleso ventilů a další komponenty, aby se brzy poté neobjevily další problémy. Vzhledem ke shodným příznakům, kódům a historii vozidla mám silné podezření, že se potýkáte se stejnou závadou měniče, jakou jsem řešil já. Doporučoval bych, abyste se na to brzy podívali, protože pokračování v jízdě se selhávající uzamykatelnou spojkou může vést k rozsáhlejšímu poškození převodovky.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobnosti o opravě převodovky a sdílení zkušeností. Váš scénář mi rozhodně pomáhá potvrdit, s čím mám tu čest. Shodné chybové kódy P0741 a P2769 a podobný počet najetých kilometrů, kdy začal selhávat měnič točivého momentu, mi dávají větší jistotu ohledně diagnózy. Právě jsem si na příští týden domluvil schůzku se specialistou na převodovky. Nechám si od nich udělat kompletní posouzení, ale alespoň vím, že na základě vašeho případu mám počítat s částkou kolem 2000-2500 eur za opravu. Náhlý nástup po mé nedávné výměně kapaliny teď dává také větší smysl, hádám, že čerstvá kapalina maskovala rozvíjející se závadu měniče, až už to nešlo. Opravdu užitečné vědět, co proces opravy zahrnoval. Určitě se jich zeptám na kontrolu tělesa ventilu, když už budou mít převodovku venku. Přijde mi chytré ověřit si, že tam nečíhají žádné další problémy, když už tam budou. Příznaky se rozhodně zhoršují, motor má větší rázy a převodovka prokluzuje, takže se až do opravy budu vyhýbat častému ježdění. Nechci riskovat další poškození komponentů automatické převodovky. Budu aktualizovat, jakmile budu mít oficiální diagnózu a dokončenou opravu.

(Přeloženo z Angličtina)