Vauxhall Adam: Dekódování příznaků černého kouře a ztráty výkonu

Ahoj! Měl jsem podobný problém se svým vozem Vauxhall Corsa 1.4L z roku 2015. Příznaky byly v podstatě totožné, černý kouř, problémy s výkonem a hrozná spotřeba paliva. Ukázalo se, že mám netěsnost výfuku v blízkosti sběrného potrubí. Vzal jsem ho k mému důvěryhodnému místnímu mechanikovi a ten našel několik prasklin, které bylo třeba opravit. Celá oprava včetně dílů a práce mě stála asi 265 eur. Od té doby auto jezdí jako nové. Podle vašich příznaků by se mohlo jednat o stejný problém, ale bez řádné prohlídky je to těžké určit. Jaký máte počet najetých kilometrů a zaznamenal jste nějaký neobvyklý hluk výfuku? Kdy jste také naposledy nechali zkontrolovat výfukový systém? Tyto údaje by pomohly problém zúžit. Hodně štěstí!

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Momentálně mám najeto 105554 km a žádný specifický hluk výfuku jsem nezaznamenal. Poslední servisní prohlídku jsem absolvoval asi před 3 měsíci, ale o žádných problémech s výfukem se nezmínili. Určitě ho nechám zkontrolovat na netěsnost v blízkosti sběrného potrubí, o tom jsem neuvažoval. Cena, kterou jsi zmínil, se zdá být rozumná, pokud to problém odstraní. Trhalo vaše auto také při akceleraci, když jste měli tento problém?

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Ano, rozhodně, moje Corsa měla přesně to samé škubání při akceleraci! Bylo to opravdu nepříjemné, zejména při pokusu o zařazení na dálnici. To škubání bylo vlastně jednou z hlavních věcí, které mého mechanika upozornily na netěsnost výfuku. Když výfukové plyny nemohou kvůli prasklinám správně proudit, narušuje to výkon motoru a způsobuje to trhavé chování. Vzhledem k tomu, že máte podobný počet najetých kilometrů jako já, když jsem měl problém (měl jsem najeto asi 98 000 km), může se klidně jednat o stejný problém. To, že to před 3 měsíci nezachytil servis, ještě nic neznamená, tyhle praskliny mohou vzniknout docela rychle, zvlášť pokud jezdíte po nerovných cestách nebo narazíte na pár ošklivých výmolů. Jednu věc jsem zapomněl zmínit ve své první odpovědi, než jsem to nechal opravit, také jsem si všiml, že problém je horší za chladných rán. Všimli jste si něčeho podobného? Praskliny v mém rozdělovači se v chladu více smršťovaly, takže příznaky byly zřetelnější. Rozhodně bych doporučil nechat to brzy zkontrolovat. Čím déle to necháte, tím horší to může být, to jsem se naučil tím, že jsem čekal několik týdnů! Dejte mi vědět, co jste zjistili!

(community_translated_from_language)

Moc děkuji za podrobnou odpověď! Vlastně ano, když už jste to zmínil, zdá se, že auto se chová více za chladného rána. Přikládal jsem to obecnému chování v chladném počasí, ale to, co říkáte, dává smysl. Neuvědomil jsem si, že netěsnost výfuku může vzniknout tak rychle po servisu, ale myslím, že ty výmoly na mých každodenních cestách do práce s tím mohou mít něco společného. Právě jsem zavolal do místního servisu a objednal se na příští úterý. Lepší je to vyřešit teď, než se to zhorší, zvlášť když se blíží zima. Poslední dobou mě to škubání na dálnici dost znervózňuje, tak doufám, že se to spraví. Opravdu si vážím vaší pomoci, díky ní mám mnohem jasnější představu o tom, co by mohlo být špatně. Jakmile se dozvím diagnózu, budu ji aktualizovat! Ještě jednou díky za čas, který jste mi věnovali!

(community_translated_from_language)