Ventilátor kabiny VW Suran nefunguje, motor ventilátoru zcela selhal

Měl jsem stejný problém s mým vozem VW Fox 1.6 z roku 2013. Ventilátor topení přestal bez varování fungovat na všech rychlostech. Problém se ukázal být složitější, než se očekávalo. Nejprve byl testován regulátor otáček ventilátoru a ukázal se jako vadný. Po jeho výměně ventilátor topení stále nereagoval. Další diagnostika odhalila poškozené elektrické vedení mezi modulem klimatizace a ventilátorem topení. Kompletní oprava vyžadovala: Výměnu sestavy ventilátoru topení, Instalaci nového regulátoru otáček ventilátoru, Opravu elektrické kabeláže, Reset modulu klimatizace. Toto byla vážná oprava, která trvala asi 6 hodin práce. Porucha ventilátoru topení se může stát v důsledku normálního opotřebení, ale v mém případě způsobila korozi elektrických spojů dlouhodobá vlhkost. Doporučuji nechat si provést správnou diagnostiku, protože příznaky nereagování může způsobovat více součástí. Zkontrolujte zejména případné úniky vody v oblasti podlahy na straně spolujezdce, protože to často přispívá k poškození ventilátoru topení a kabeláže.

(community_translated_from_language)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Měl jsem téměř identické příznaky na svém Spacefoxu loni, úplné selhání ventilátoru kabiny a žádná cirkulace vzduchu na žádném nastavení. I můj vyžadoval výměnu jak motoru ventilátoru, tak regulátoru rychlosti ventilátoru. Nicméně jsem měl štěstí, že kabelový svazek byl v pořádku. Oprava vše perfektně zprovoznila a proudění vzduchu je nyní lepší než předtím. Nevadilo by vám sdílet, kolik vás celková oprava stála? Zajímá mě, jak se to srovnává, protože moje oprava vyšla na zhruba 450 € za díly a práci dohromady. Měl jste od opravy nějaké další problémy s klimatizací?

(community_translated_from_language)

Vrátil jsem se k mechanikovi a nechal jsem vše opravit minulý týden. Větrák topení nyní funguje perfektně poté, co vyměnili vadný ventilátor. Celková cena byla 365 €, což se zdá rozumné ve srovnání s vaší opravou, protože museli vyměnit pouze samotný motor. Elektrické vedení a regulátor otáček ventilátoru byly v mém případě stále v dobrém stavu. Průtok vzduchu je nyní ve skutečnosti mnohem silnější než před poruchou. Od opravy běží ventilátor v kabině hladce při všech rychlostech bez problémů s klimatizací. Tipuji, že ventilátor se postupně oslaboval, než úplně přestal fungovat. Můj opravárenský účet byl nižší než ten váš, protože nemuseli vyměňovat další součásti. Mechanik vysvětlil, že odhalení těchto problémů včas, dříve než mohou poškodit vedení nebo regulátor otáček, obvykle znamená jednodušší opravu.

(community_translated_from_language)

Díky za váš příspěvek. Konečně jsem to minulý týden opravil. Systém HVAC potřeboval nový ventilátor, stejně jako ostatní zmínili. Po přečtení těchto odpovědí jsem se rozhodl nechat si zkontrolovat i regulátor rychlosti ventilátoru. Naštěstí test dopadl dobře a zapojení bylo v pořádku. Celková cena za díly a práci byla 280 €, což se zdálo rozumné, jelikož se musel vyměnit pouze motor. Větrák v kabině nyní funguje skvěle, mnohem lepší cirkulace vzduchu než dříve. Mechanik řekl, že starý motor pomalu selhával už nějakou dobu. Je dobře, že jsem to nechal opravit dříve, než mohl poškodit další součásti systému. Průtok vzduchu je nyní silný a konzistentní při všech rychlostech. Jsem rád, že jsem se nejprve zeptal tady, pomohlo mi to pochopit možné problémy před návštěvou servisu. Od opravy už nemám žádné problémy s cirkulací vzduchu.

(community_translated_from_language)