Vibrace motoru VW Beetle poukazují na selhání uložení

Jako hobby mechanik s určitými zkušenostmi s opravami vozů VW jsem se u svého VW Golfu z roku 2011 potýkal s velmi podobnými problémy s vibracemi. Příznaky, které popisujete, odpovídají mým zkušenostem – hrubý volnoběh a rozsvícená kontrolka motoru. Zpočátku jsem také podezříval vadný silentblok, ale když jsem auto odvezl do dílny, zjistili, že skutečnou příčinou byl volný konektor na zapalovací cívce. Držák a silentbloky motoru byly důkladně zkontrolovány, ale byly v dobrém stavu. Oprava zahrnovala zajištění spojení a výměnu poškozeného drátu, celková cena včetně diagnostické doby byla 95 €. Vibrace po opravě elektrického spojení úplně zmizely. Opotřebení silentbloků může samozřejmě způsobovat podobné příznaky, ale stojí za to nechat si nejprve zkontrolovat elektrické systémy, protože jsou často viníkem hrubého chodu. Mohli byste sdílet další podrobnosti, které by pomohly problém zúžit? Změní se vibrace s teplotou motoru? Jsou slyšet nějaké zvuky vynechávání zapalování? Kolik kilometrů má váš Brouk najeto? Začal problém náhle nebo se postupně rozvíjel? Tyto informace by pomohly určit, zda se váš případ shoduje s mými zkušenostmi, nebo zda se potýkáte s opravdovým selháním silentbloku.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za odpověď. Můj Brouk má 52857 km a minulý měsíc prošel pravidelnou servisní prohlídkou. Vibrace se určitě zhoršují, když je motor teplý, a slyším občasné zvuky zadrhávání. Začalo to asi před 2 týdny a postupně se to zhoršuje. Zpočátku jsem vibrace cítil jen na volnoběh, ale teď se volant lehce třese i během jízdy. Vizuálně jsem zkontroloval cívky a zdá se, že jsou všechny správně připojené, i když chápu, že správná diagnostika vyžaduje testování. Oblast uložení převodovky vykazuje tmavé znečištění, což by mohlo naznačovat selhání uložení, ale nechám si to profesionálně zkontrolovat. Oceňuji váš tip ohledně kontroly elektrického systému jako prvního kroku. Požádám dílnu, aby při příští návštěvě příští týden prozkoumala jak zapalovací součástky, tak i uložení motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za ty další podrobnosti. Příznaky, které popisujete, se ve skutečnosti docela liší od toho, co se zpočátku projevovalo u mého Golfa, navzdory podobným problémům s vibracemi. Tmavé znečištění poblíž uložení převodovky a postupně se zhoršující příznaky silně naznačují selhání uložení spíše než elektrický problém, se kterým jsem se setkal. Když bylo mé připojení zapalovací cívky volné, problémy byly okamžitější a konzistentnější, nikoli postupně se zhoršující jako ty vaše. Po vašem popisu jsem si nechal minulý měsíc znovu prohlédnout auto v mé dílně kvůli podobnému znečištění a oni potvrdili zhoršující se uložení převodovky, které potřebovalo výměnu. Oprava, včetně dílů a práce, stála 280 €. Dílna zjistila, že teplo a stáří způsobily rozklad gumového uložení, což vedlo k úniku kapaliny, pravděpodobně podobně jako to, co vidíte. S vašimi příznaky, které se zhoršují během provozu za tepla a vibracemi volantu, bych dal přednost kontrole jak uložení motoru, tak uložení převodovky. Zvuky výpadků zapalování by mohly být způsobeny selhávajícím uložením, které umožňuje nadměrný pohyb motoru, což může ovlivnit různá čtení senzorů a způsobit dočasné výpadky zapalování. Jen mějte na paměti, že vadné uložení motoru může někdy maskovat jiné problémy, takže kompletní diagnostická kontrola se před provedením opravy stále vyplatí.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za veškerou podrobnou zpětnou vazbu. Jen jsem chtěl poskytnout rychlou aktualizaci od mého prvního příspěvku. Včera jsem vzal Brouka do dílny a oni potvrdili přesně to, co jsme podezřívali, uložení převodovky úplně selhalo. Upevňovací konzole vykazovala značné opotřebení a gumové uložení se prakticky rozpadlo. Našli motorový olej smíchaný s převodovým olejem kolem oblasti uložení, což vysvětluje tmavé znečištění, které jsem si všiml. Problémy s vibracemi byly skutečně způsobeny nadměrným pohybem motoru v důsledku selhání uložení. Dílna si objednává díly a nacenila kompletní opravu na 295 €. Dobrý nápad byl nechat udělat plnou diagnostickou kontrolu, při testování také našli mírně uvolněný kabel svíčky, i když to byl oproti selhání uložení menší problém. Jsem docela rád, že jsme identifikovali příčinu problému. Aktualizuji, jakmile bude oprava dokončena, pro případ, že by se někdo jiný setkal s podobnými příznaky u svého VW.

(Přeloženo z Angličtina)