Vibrace volantu a ztráta výkonu u vozu VW Transporter

Měl jsem podobný problém s mým VW Caddy z roku 2018 minulé léto. Jako někdo s mírnými zkušenostmi s prací na vozech VW jsem poznal příznaky, které jste popsal, zejména kombinaci problémů s řízením a výstrah kontroly trakce. V mém případě bylo potřeba překódovat a překalibrovat snímač úhlu natočení volantu. Elektronický stabilizační systém dostával nesprávná data, což způsobovalo nepravidelnou asistenci posilovače řízení a zmíněné výstražné světla. Po odnesení do specializované dílny diagnostikovali chybný kód snímače během hodiny. Celková cena opravy byla 195 €, což zahrnovalo diagnostický čas a postup překalibrování. Oprava trvala celkem asi 2 hodiny. Po opravě provedli rychlou kontrolu geometrie kol, aby se ujistili, že je vše správně kalibrováno. Reakce sloupku řízení se vrátila k normálu a všechna výstražná světla okamžitě zhasla. Než navrhnu konkrétní řešení pro váš případ, mohli byste sdílet: Všimli jste si nějakých neobvyklých vzorců opotřebení pneumatik? Zhoršuje se problém při vyšších rychlostech? Svítil se na palubní desce ještě nějaké jiné výstražné světlo? Nechali jste si nedávno provést nějaké práce na odpružení? Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda je váš problém čistě související se snímačem, nebo zda by mohly existovat další mechanické problémy, které je třeba řešit.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vaší zkušenosti. Můj VW právě prošel prvním servisem při 15 427 km, kde provedli základní kontrolu, ale nic znepokojivého tehdy nenašli. Po přečtení vaší odpovědi jsem zkontroloval vzory opotřebení pneumatik, které se zdají být normální. Vibrace se určitě zhoršují nad dálnicovými rychlostmi a nemám žádné další výstražné kontrolky, kromě občasného blikání kontroly trakce. Všiml jsem si, že problémy se řízením začaly postupně v posledních dvou týdnech, nikoli náhle. Automobilové senzory by mohly potřebovat rekaliibraci, jako v vašem případě, i když se divím, zda by nebylo vhodné zároveň provést úplnou kontrolu geometrie kol. Nerad bych opravil jeden problém, jen abych zjistil, že existuje jiný základní problém, který způsobuje tyto příznaky. Na základě vašich nákladů na opravu se zdá, že je to rozumná investice, aby se to vyřešilo, než to potenciálně způsobí rozsáhlejší škody. Zarezervuji si to na příští týden a ujistím se, že zkontrolují jak úhlový senzor, tak geometrii, když už tam budu.

(Přeloženo z Angličtina)

Vaše příznaky znějí pozoruhodně podobně jako ty, které jsem zažil se svým Caddy. Postupný nástup problémů se řízením v kombinaci s vibracemi při rychlostech na dálnici se přesně shoduje s tím, co se stalo s mým autem. Zpočátku jsem si myslel, že opětovná kalibrace snímače řízení vše vyřeší, ale nakonec jsem potřeboval i kompletní seřízení geometrie kol. Kontrola geometrie kol odhalila, že moje přední pneumatiky byly mírně mimo specifikaci, což přispívalo k problémům s vibracemi. I když opotřebení pneumatik vypadalo normálně, geometrie byla natolik špatná, že ovlivňovala stabilitu sloupku řízení při vyšších rychlostech. Elektronický stabilizační systém se snažil kompenzovat tyto malé odchylky, což způsobovalo ty přerušované výstrahy systému kontroly trakce. Celková cena za moji kompletní opravu byla 320 €, to zahrnovalo opětovnou kalibraci snímače řízení a kompletní seřízení geometrie kol. S odstupem času mohu říci, že provedení obou oprav najednou mi ušetřilo druhou návštěvu servisu. Vibrace úplně zmizely a řízení se vrátilo do původní plynulé funkce. Vzhledem k tomu, že váš nájezd je relativně nízký, možná budete potřebovat pouze rekaliibraci senzoru, ale nechat je zkontrolovat geometrii, když je auto na zvedáku, dává dobrý smysl. Problémy s řízením zejména při rychlostech na dálnici naznačují, že by stálo za to nechat zkontrolovat obojí.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě vašich zkušeností a dodatečných informací o vibracích při vysokých rychlostech si myslím, že je rozhodně nejlepší nechat zkontrolovat jak senzor, tak i geometrie. Skutečnost, že vaše Caddy potřebovala obě opravy navzdory podobným počátečním příznakům, mi skutečně pomáhá potvrdit mé rozhodnutí. Postupný nástup mých problémů s řízením odpovídá tomu, co jste popsal, a znalost celkových nákladů na opravu kolem 320 € mi pomáhá s rozpočtem. Je uklidňující slyšet, že oprava plně vyřešila vaše problémy s vibracemi a obnovila správnou funkci řízení. Ujistím se, že zmíním jak problémy s řídicím senzorem, tak požádám o kompletní kontrolu geometrie kol, až to příští týden odvezu do servisu. Automobilyové senzory v těchto vozech VW se zdají být poměrně citlivé na odchylky geometrie, takže řešení obou aspektů dává smysl. Opravdu si vážím, že jste se podělil o podrobnosti o vašich zkušenostech s opravou, je to přesně ten typ informací ze skutečného světa, o který jsem doufal, než půjdu do servisu.

(Přeloženo z Angličtina)