Vibrace volantu Peugeot 407

Vážení kolegové, píši vám dnes ohledně poměrně znepokojivé záležitosti, která se týká mého Peugeotu 407 z roku 2007, vybaveného dieselovým motorem. S nájezdem 257 808 km začalo vozidlo nedávno vykazovat znepokojivé příznaky související se systémem řízení. Konkrétně je patrné znatelné zvýšení úsilí potřebného při řízení, téměř jako by asistence posilovače řízení občas selhávala. K tomu se přidává znepokojivé vibrace/třesení vycházející ze samotného volantu. Předběžná diagnostika naznačuje vadu v senzoru úhlu řízení. Zdá se, že problém s kódováním je nejpravděpodobnější příčinou, která narušuje schopnost senzoru přesně předávat vstup řízení do elektronického stabilizačního programu, a tím ovlivňuje kontrolu trakce. Setkal se některý další člen s podobnou zkušeností, a pokud ano, jaké diagnostické kroky jste podnikli?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Těžkne a vibruje řízení? Zní to jako problém se senzorem, který by rozhodně mohl být příčinou problémů s posilovačem řízení. Svítí kontrolka stabilizace na palubní desce?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za rychlou odpověď. Indikátor elektronického stabilizačního programu se skutečně rozsvěcuje přerušovaně. Smím se zeptat na typické důsledky vadného snímače úhlu řízení? Je bezpodmínečně nutná kompletní výměna snímače, nebo existují případy, kdy by mohla stačit rekalibrace?

(Přeloženo z Angličtina)

Pokud je kontrolka rozsvícená, pak ano, senzor je téměř jistě vadný. Rekalibrace může někdy fungovat, ale v nejlepším případě je to dočasné řešení. Pravděpodobně uvažujete o výměně, což znamená návštěvu dílny.

(Přeloženo z Angličtina)

Oceňuji vaše postřehy. Na základě vašeho doporučení a dalšího šetření jsem se rozhodl pro profesionální zásah. Snímač úhlu řízení byl skutečně identifikován jako vadný, jeho výměna a následné kódování činily 195 €. Chování řízení vozidla se nyní vrátilo do správného stavu. Ještě jednou děkuji za váš čas a pomoc.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: